彈性體

彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡(jiǎn)易的伸縮縫裝置，對(duì)于中小跨徑的橋梁，當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以?xún)?nèi)時(shí)可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置，是將te制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經(jīng)過(guò)清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持車(chē)輛荷載，TST彈塑性體在一25℃~60℃條件下能夠滿(mǎn)足伸縮量的要求。

橋梁伸縮縫混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，框支梁、框支柱及抗震等級(jí)為一級(jí)的框架梁、柱、節(jié)點(diǎn)核芯區(qū)，不應(yīng)低于C30；構(gòu)造柱、芯柱、圈梁及其它各類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)低于C20；抗震等級(jí)為一、二級(jí)的框架結(jié)構(gòu)，其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時(shí)，鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于1.25；鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.3；且鋼筋在大拉力下的總伸長(zhǎng)率實(shí)測(cè)值不應(yīng)小于9%。

①橋梁伸縮縫型鋼破損，會(huì)直接造成跳車(chē)現(xiàn)象，影響通車(chē)安全，嚴(yán)重了還會(huì)產(chǎn)生巨大裂縫，造成交通中斷

②橋梁伸縮縫橡膠條，長(zhǎng)期在陽(yáng)光、水的作用下；開(kāi)始出現(xiàn)老化開(kāi)裂，失去了止水作用，

③伸縮縫長(zhǎng)期使用得不到及時(shí)更換，使得橡膠條老化開(kāi)裂或破損

④伸縮縫未能及時(shí)清理，有棱角的礫石或其他東西所填充，在行車(chē)的碾壓下使橡膠條產(chǎn)生破損

⑤伸縮縫被泥沙或其他雜物所填充，影響其伸縮性，并加速了橡膠條的老化

⑥伸縮縫兩側(cè)高度差，造成伸縮縫處跳車(chē)，從而使混凝土超負(fù)荷沖擊力的作用

⑦錨固區(qū)混凝土的標(biāo)號(hào)偏低，錨固區(qū)混凝土破損，鋼筋外露銹蝕