①橋梁伸縮縫型鋼破損，會直接造成跳車現(xiàn)象，影響通車安全，嚴重了還會產(chǎn)生巨大裂縫，造成交通中斷

②橋梁伸縮縫橡膠條，長期在陽光、水的作用下；開始出現(xiàn)老化開裂，失去了止水作用，

③伸縮縫長期使用得不到及時更換，使得橡膠條老化開裂或破損

④伸縮縫未能及時清理，有棱角的礫石或其他東西所填充，在行車的碾壓下使橡膠條產(chǎn)生破損

⑤伸縮縫被泥沙或其他雜物所填充，影響其伸縮性，并加速了橡膠條的老化

⑥伸縮縫兩側(cè)高度差，造成伸縮縫處跳車，從而使混凝土超負荷沖擊力的作用

⑦錨固區(qū)混凝土的標號偏低，錨固區(qū)混凝土破損，鋼筋外露銹蝕

縱向模板線形要直順，立面要垂直

修補方法

   經(jīng)平常檢查，對伸縮裝置已破壞部位及時進行了小規(guī)模的修補后，還不能達到完好的構(gòu)造時，在沒有發(fā)生行駛危險之前，進行大修或重新更換是十分必要的。這時，大多數(shù)情況是不能完全斷絕交通來施工的，因此，一般可根據(jù)實際情況按如下原則來實施：

  (1)如果夜間施工，白天開放交通時，應使用橋面蓋板的方法，加蓋保護。

  (2)夜間應進行交通管制，在橋面寬度半幅(或特殊情況高速公路的1／4寬度)內(nèi)進行施工，白天采取加蓋板保護橋面伸縮裝置的辦法。

   不管哪種修補辦法的情況，都希望施工時間盡可能短，因此，必須考慮采用構(gòu)造簡單、施工快捷方便的方法。在施工前有必要對材料性質(zhì)、構(gòu)造形式和施工方法進行充分研究，通過綜合判斷來確定。