襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

東風(fēng)凱普特N300、N290、N280原廠駕駛室總成、空殼及配件，銷往全國各地，全車配件銷售，

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ZD30發(fā)動機，采用了先進的產(chǎn)品技術(shù)全球同步的技術(shù)平臺，日產(chǎn)全球統(tǒng)一的質(zhì)量控制嚴格按日產(chǎn)研發(fā)管理模式開展發(fā)動機的國產(chǎn)化開發(fā)；借鑒日產(chǎn)成熟的生產(chǎn)工藝、制造技術(shù)及工廠管理經(jīng)驗，采用國內(nèi)外先進成熟的新工藝、新裝備、新刀具及新材料組織生產(chǎn)；嚴格按日產(chǎn)標(biāo)準進行質(zhì)量管控，研發(fā)、制造及實物質(zhì)量與日產(chǎn)完全保持一致。

五大優(yōu)勢之一：高可靠性

ZD30發(fā)動機共計400多種主要零部件經(jīng)過10000多項的單體試驗，發(fā)動機開發(fā)如此之多的部件單體試驗在國內(nèi)發(fā)動機開發(fā)是的。保證了ZD30發(fā)動機的可靠性在國際上都處于地位。

五大優(yōu)勢之二：低油耗

2010年11月16日、2011年11月7日連續(xù)兩年蟬聯(lián)第三屆、第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽，節(jié)油發(fā)動機獎采用進口博世電控高壓共軌+進口電控EGR技術(shù)，高達1600 bar的博世電控高壓共軌噴射技術(shù)，每循環(huán)多達5次的燃油噴

射；雙頂置凸輪軸、4氣門技術(shù).

五大優(yōu)勢之三：輕量化

輕量化鋁合金缸蓋、正時齒輪室、油底殼設(shè)計，省重更省油

車保養(yǎng)一般分為一保，二保，三保。

一、車輛一級保養(yǎng)檢查項目

（1） 更換機油、機油濾清器、濾清器、空氣濾清器。

（2） 檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。

（3） 檢查制動器及離合器液面位置。

（4） 檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。

（5） 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

（6） 檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況

（7） 檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。

（8） 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進行輪胎換位。                

      （9） 檢查汽車尾氣排放是否達標(biāo)。

二、車輛二級保養(yǎng)檢查項目

（1）發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標(biāo)）、水溫、機油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。   （2）方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

（3）離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。

（4）變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

（5）制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。                                                                                                                                  （6）輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準不同）。

（7）懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

（8）發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。

（9）全車各潤滑點加注潤滑油。

（10）全車沖洗清潔。

三、車輛三級保養(yǎng)檢查項目

三級保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。

1.發(fā)動機保養(yǎng)作業(yè)：

（1） 解體發(fā)動機、清洗、檢查各機件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。

（2） 氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應(yīng)不超過0.05MM.

（3） 氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM

（4） 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。

（5） 研磨氣門：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。

（6） 視需要更換活塞環(huán)。

（7） 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進行調(diào)整；

（8） 如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。

（9） 清除積炭；可用鏟刀（或用竹制）、金屬刷進行清除，也可用積炭清除劑清除。

（10） 更換缸蓋襯墊。

（11） 測量氣缸壓力：檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

2.底盤保養(yǎng)作業(yè)：

（1） 轉(zhuǎn)向機構(gòu)；轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。

（2） 拆檢轉(zhuǎn)向器：進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象，并需進行負荷試驗。

（3） 拆檢手、腳制動器，按二級保養(yǎng)要求執(zhí)行。

（4） 檢查各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好，結(jié)合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。