基坑護欄網(wǎng)常用于施工基坑的邊緣，基坑是指挖掘深度超過2米的坑，這時必須設(shè)置防護欄。在圍欄上，寫上嚴(yán)禁扔?xùn)|西，禁止越過的警告標(biāo)語，下面噴著涂黃黑色或紅白油漆的寬木，能夠有效地提醒周圍的施工者和車輛，有效地避免了工人在坑內(nèi)掉落引起的事故，基坑護欄用于建筑高層臨邊樓防護時，可有效避免施工人員在高層意外墜落傷亡，把基坑圍欄圍在人車分離通道內(nèi)，可以發(fā)揮隔離作用，可以有效地分離施工車輛和施工人員，防止造成意外事故

【施工電梯防護門的國家標(biāo)準(zhǔn)化】

1.國家要求高層建筑物在施工的時候電梯井口以及洞口必須設(shè)有施工電梯防護門，或電梯井口門，要求高度在1.5-1.8米之間。
2.電梯井口內(nèi)需設(shè)有網(wǎng)，井口外要設(shè)有電梯井口門。
3.在電梯井口的顯著位置上需設(shè)有警示燈，標(biāo)志，需明顯。
4.施工電梯防護門須有提示字樣，在踢腳線位置要有明顯黑色斜道標(biāo)識。
5.電梯井口防護設(shè)施需要臨時拆除或變動的，需經(jīng)項目負(fù)責(zé)人和項目專職員簽字認(rèn)可，并做好拆除或變動后的應(yīng)對措施，同時要告知現(xiàn)場所有作業(yè)人員；設(shè)施恢復(fù)后必須經(jīng)項目負(fù)責(zé)人、專職員等有關(guān)現(xiàn)場管理人員檢查，驗收合格后方可繼續(xù)使用。

井口防護門的制作;

1、門框通常采用寶鋼20mm*30mm方矩管焊結(jié)而成，也可以根據(jù)客戶要求定做20*20、25*25、30*30、30*40方矩管。采用氬弧焊結(jié)，強度高，質(zhì)量穩(wěn)定，強力摔、扭不脫焊。
2、門栓采用鍍鋅成套工藝門栓，外形美觀，使用方便。門栓設(shè)計在外面，只能由電梯操作人員開關(guān)防護門，有效防止樓層內(nèi)等候人員打開防護門，杜絕高空拋物和高空墜落的潛在施工風(fēng)險。
3、門面采用小孔方孔網(wǎng)片組合構(gòu)成。一方面可以防止等候人員伸手開門，又便于人貨電梯操作人員觀察樓內(nèi)情況，利于樓內(nèi)外雙方工作人員溝通交流。高強冷軋鋼板同時也是小型汽車普遍采用的材料，可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語和擋腳警示線，對工地文明施工形象顯著提升。

電梯洞口防護門的重要性：為保障施工的順利進行及施工人員的人身安全，防止因施工電梯門打開而沒有 防護欄的原因?qū)е掳l(fā)生安全事故，解決這一難題的樞紐是在施工樓層進路口必須安裝樓層安全防護門。確保工人安全是每個工程最大的責(zé)任，目前大多數(shù)工程是高層功課，仍有未使用樓層安全防護門現(xiàn)象，這是十分危險，應(yīng)引起正視。 

GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定：當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，在其間井道壁上開設(shè)的通往井道供援救乘客用的門。

電梯洞口防護門是供援救乘客用的門，目的是當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離過大（超過11m）時，能夠盡快地救出被困轎廂內(nèi)的乘客。

安全門只能從井道外部開啟，而不能從井道內(nèi)部開啟。

國標(biāo)7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》明確規(guī)定： 當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間應(yīng)設(shè)置電梯洞口防護門，以確保相鄰地坎間的距離不大于11m。 其高度不得小于1.8m。寬度不得小于0.35m。

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