襄陽(yáng)金笛機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：廢舊火車(chē)頭,二手火車(chē)車(chē)廂,

1887年“津沽鐵路公司”（原址為舊三岔河口西岸）從國(guó)外進(jìn)口了數(shù)臺(tái)小型蒸汽機(jī)車(chē)，其中一臺(tái)為“0—2—0”型（只有兩對(duì)動(dòng)輪，無(wú)導(dǎo)輪和從輪，稱(chēng)“0”號(hào)），此機(jī)車(chē)是我們現(xiàn)在保存完好的、曾在“津沽鐵路”上運(yùn)行過(guò)的古老機(jī)車(chē)，曾在國(guó)外展出過(guò)。該機(jī)車(chē)由英國(guó)制造，總重量為1320kg，也是世界上較小的蒸汽機(jī)車(chē)之一。從這臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)出現(xiàn)到新中國(guó)成立，中國(guó)大地上行駛著英、美、德、法、日、比、俄等國(guó)各種蒸汽機(jī)車(chē)，被人們譽(yù)為“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)博覽會(huì)”。據(jù)1949年《鐵道月刊》88期記載：當(dāng)時(shí)全國(guó)共有4069臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，其中有8個(gè)國(guó)家、30多家工廠生產(chǎn)的198種型號(hào)，其中天津鐵路管理局轄管的運(yùn)用機(jī)車(chē)為671臺(tái)。

  1952年，四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠制造出了中國(guó)第一臺(tái)“解放”型蒸汽機(jī)車(chē)。其后，四方、大連、唐山、大同等機(jī)車(chē)車(chē)輛廠陸續(xù)生產(chǎn)了近萬(wàn)臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)。蒸汽機(jī)車(chē)一度成為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽?dòng)力。1988年12月21日，大同機(jī)車(chē)廠停止蒸汽機(jī)車(chē)生產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)制造史的結(jié)束。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，蒸汽機(jī)車(chē)已被內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組取代。

蒸汽機(jī)車(chē)因車(chē)架形式不同可分為：

①板梁式車(chē)架機(jī)車(chē)，車(chē)架是板梁型結(jié)構(gòu)，車(chē)架較輕，歐洲國(guó)家采用較多。

②桿梁式車(chē)架機(jī)車(chē)，車(chē)架是桿狀結(jié)構(gòu)，用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造，采用普遍。

蒸汽機(jī)車(chē)就其車(chē)架和動(dòng)力單元的組成來(lái)說(shuō)，可分為：

①常規(guī)機(jī)車(chē)，只有一個(gè)固定車(chē)架組成一動(dòng)力單元（包括汽缸、動(dòng)輪、連桿裝置和閥動(dòng)裝置等）并支承鍋爐。

②關(guān)節(jié)機(jī)車(chē)，除有一個(gè)固定車(chē)架組成的動(dòng)力單元并支承鍋爐后半部外，還有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)架和后面的固定車(chē)架連接組成另一動(dòng)力單元，并可滑動(dòng)地支承鍋爐前半部，起轉(zhuǎn)向架作用。

人們心中仍舊對(duì)綠皮火車(chē)有著深深的思念。廢舊火車(chē)車(chē)廂改造的綠皮火車(chē)是一代人的印記，永遠(yuǎn)值得懷念與銘記。在游樂(lè)場(chǎng)，在商業(yè)街，在景區(qū)公園，一輛輛“退役”的廢舊火車(chē)廂開(kāi)始了自己新的生命旅程。伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，各種主題工業(yè)公園也應(yīng)運(yùn)而生?；疖?chē)頭在我國(guó)走過(guò)了五十多年的光輝歷程，那震撼的汽笛、龐大的車(chē)頭、滾滾而來(lái)的紅色巨輪和那強(qiáng)勁有力敲擊鋼軌富有節(jié)奏的聲音深深嵌入人們的腦海，那無(wú)堅(jiān)不摧滾滾向前的形象影響了一代又一代人。中國(guó)作為世界鐵路大國(guó)之一，已經(jīng)有120多年的發(fā)展史。但隨著蒸汽機(jī)車(chē)的淘汰，國(guó)內(nèi)已經(jīng)越來(lái)越難以看到真實(shí)的蒸汽機(jī)車(chē)了，因此復(fù)古造出蒸汽機(jī)車(chē)保留歷史，為廣大游客帶來(lái)一種返樸歸真的喜悅和懷舊情懷，同時(shí)也能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。

 廢舊火車(chē)廂、綠皮火車(chē)給我們留下了許許多多美好的回憶，新時(shí)代的今天，火車(chē)文化有了更多的表現(xiàn)形式，無(wú)論是利用一輛廢舊火車(chē)廂改造成的創(chuàng)意街，還是用廢舊火車(chē)廂成的火車(chē)旅館、火車(chē)餐廳，亦或是以火車(chē)為主題的工業(yè)主題公園，老式奇特的火車(chē)總會(huì)帶給人們*奇的直觀感受，從而吸引游客，達(dá)到商業(yè)價(jià)值的真實(shí)體現(xiàn)。

 現(xiàn)在廢舊火車(chē)車(chē)廂改造作為工業(yè)景觀展示正在走俏。面向廣大消費(fèi)者，可通過(guò)對(duì)綠皮火車(chē)廂內(nèi)部改造，使之成為集餐飲、咖啡、住宿休閑的場(chǎng)所。面向青少年及兒童，可通過(guò)火車(chē)頭及鐵路元素及科普題板等，向青少年及兒童詮釋蒸汽機(jī)車(chē)工業(yè)革命的歷史及重要性，通過(guò)擺放的火車(chē)頭、火車(chē)廂、鐵路相關(guān)的元素，并配以圖文并茂的圖片、文字等讓青少年及兒童去了解、學(xué)習(xí)蒸汽機(jī)車(chē)的歷史。作為火車(chē)文化的傳承，或者說(shuō)是人文景觀的設(shè)計(jì)規(guī)劃，可通過(guò)放置在廣場(chǎng)上的老式火車(chē)頭、老式火車(chē)廂、水鶴、信號(hào)機(jī)、火車(chē)元素雕塑等火車(chē)文化元素及其他時(shí)尚、藝術(shù)感的裝置作品，成為游客拍照、婚紗攝影、游玩、游樂(lè)的綜合性區(qū)域。