目前傳統(tǒng)的單機(jī)式的充電方式已經(jīng)無(wú)法滿足龐大的市場(chǎng)需求，市場(chǎng)正處在一個(gè)更新?lián)Q代的階段，帶有管理平臺(tái)的智能化`主詞`市場(chǎng)占有率很低。中國(guó)有3.5億輛電動(dòng)車(chē)，每2天充電一次，每天充電次數(shù)達(dá)1.75億次，總需要充電插座為1.75億個(gè)。目前充電市場(chǎng)落地插座不足500萬(wàn)個(gè)，所以充電市場(chǎng)尚在市場(chǎng)初期。參與充電的研發(fā)生產(chǎn)廠家約100家，部分企業(yè)是原來(lái)做投幣機(jī)設(shè)備的，沒(méi)有核心技術(shù)，只是委托第三方搭建一個(gè)簡(jiǎn)易的平臺(tái)，委托第三方開(kāi)發(fā)一塊主板，自己裝配，功能主要集中在硬件控；部分企業(yè)是純互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，對(duì)硬件控制力不夠，燒錢(qián)自己投放的企業(yè)也有，但是技術(shù)產(chǎn)品不到位、本地服務(wù)不到位導(dǎo)致自身事故的現(xiàn)象也有，倒閉的也有。未來(lái)5年內(nèi)充電換電設(shè)備及基礎(chǔ)建設(shè)投入約1893億元，C端充電換電年度收入達(dá)1924億元，因各類數(shù)據(jù)產(chǎn)生的流量、消費(fèi)收入約1164億元/年。