高密市中科容器廠主營：滾塑機(jī),滾塑模具,滾塑水箱

滾塑油箱的設(shè)計原則

      大家通常聽到油箱就會想到是裝油的，其實(shí)郵箱除了儲油外，還起著散熱、沉淀雜質(zhì)的作用，下面小編帶來了一些關(guān)于滾塑油箱的知識，是關(guān)于滾塑油箱的設(shè)計原則的，大家快隨小編一起去了解一下吧。

(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，而工作時又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?

(2) 吸油管及回油管應(yīng)插入液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。

(3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。

(4) 為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在處設(shè)置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

(5) 油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計，以監(jiān)視液位。

滾塑油箱的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么

滾塑油箱的優(yōu)點(diǎn)都有哪些，今天小編帶大家來了解一下，為大家普及一下關(guān)于這方面的知識，希望會對大家以后的日常生活有所幫互助。接下來我們先簡單介紹一下滾塑是這么樣的概念。

滾動塑料只能用單一材料加工，成型時沒有壓力，而塑料本身的重量，材料的密度是不夠的。很難制造出大而復(fù)雜的坦克等形狀產(chǎn)品，界面、密封等部件都難以形成(模型小罐除外)。

工業(yè)塑料油箱制造過程復(fù)合擠壓材料,各種材料和真空成型兩件,機(jī)械加工必要的接口和安裝油箱內(nèi)部的設(shè)備,如管道焊接將兩個半,相關(guān)部分的后組裝。

滾動塑料和吹塑的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么?塑料加工適用于大型中空制品、產(chǎn)品可以很大,形狀設(shè)計自由度,缺點(diǎn)是沒有壓力成型工藝,依靠塑料熔體流動形成自身的重力,厚度不均勻,內(nèi)表面不光滑,產(chǎn)品一致性差,生產(chǎn)效率低。

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車材料變革

近年來，塑料在汽車中的應(yīng)用不斷增多。目前，德國、美國、日本等國的汽車塑料用量已達(dá)到10%～15%，有的甚至達(dá)到了20%以上。從現(xiàn)代汽車使用的材料來看，無論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能與結(jié)構(gòu)件，到處都可以看到塑料制作的影子。且隨著工程塑料硬度、強(qiáng)度、拉伸性能的不斷提高，塑料車窗、車門、骨架乃至全塑汽車已逐步出現(xiàn)，汽車塑化進(jìn)程正在加快。