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小型挖掘機

小型挖掘機發(fā)生后排氣不暢和動力不足的現(xiàn)象要如何處理？

1.當排氣量大且功率不足時，應(yīng)進行以下檢查：1.空氣過濾器：如果空氣過濾器太臟，將導致進氣不足。輪式挖掘機的維護必須伴有警報。一個簡單的檢查就是清除空氣過濾器測試。

2.渦輪增壓器：輪式挖掘機維修拆下空氣濾清器后，如果發(fā)動機操作仍未改善，請檢查渦輪增壓器。標準方法是測量渦輪增壓器對發(fā)動機的供應(yīng)壓力。實際上，它們中的大多數(shù)檢查渦輪增壓器的機械狀態(tài)：也就是說，渦輪增壓器的芯子沒有徑向軸向湍流，旋轉(zhuǎn)靈活，掃帚也沒有。

3.氣缸損壞：當渦輪增壓器正常時，可以消除進氣故障。此時，氣缸可用于確定每個氣缸的運行狀態(tài)。將發(fā)動機速度設(shè)定為空轉(zhuǎn)，并且通過扳手依次斷開每個氣缸的高壓燃料管，并且在斷開高壓燃料管之后比較發(fā)動機的聲音。當氣缸從高壓燃油管路上斷開時，發(fā)動機的聲音不會明顯改變。該氣缸不工作或不工作。此時，將相應(yīng)的燃料噴射體移出，將燃料噴射體連接到其外部，然后啟動發(fā)動機以觀察燃料噴射體的霧化。

4.減少廢氣：發(fā)動機正常工作時，廢氣很少。當排氣量太大時，氣缸，活塞和活塞環(huán)可能會磨損（基本故障類型），或者活塞環(huán)可能與端口相對。它還會導致能量不足以排出煙霧。對于嚴重耗盡的發(fā)動機，請拆卸發(fā)動機。

5.小型挖掘機氣缸壓力；較低的排氣需要氣缸壓力測試。將壓力表加載到要測試的氣缸中，然后啟動發(fā)動機氣缸（發(fā)動機）以測量氣缸壓力。發(fā)動機的標準氣缸壓力要求各不相同，但大約為3 MPa。同時，可以將噴油體反向安裝以觀察噴霧狀況。當不被霧化或霧化不好時，可以認為燃料噴射頭被損壞。

小型挖掘機

小型挖掘機的分配閥故障要怎樣排除？

一，主，副安全閥故障分析：

1.所有執(zhí)行器動力不足：由于主安全閥出現(xiàn)故障，無法建立正常的工作壓力。

2.一些工作設(shè)備不足。動臂，斗桿，鏟斗，左右移動不充分，主減壓閥出現(xiàn)故障。

3.小型挖掘機功率不足（動臂升高或降低，鏟斗打開和關(guān)閉，斗桿伸展和收縮）：如果機具執(zhí)行兩個動作（斗桿收縮等），則會發(fā)生輔助減壓閥故障你呢如果延長后壓力不足，請檢查液壓油箱中的濾油器（濾油器不會損壞密封件）。

4.當操作手柄處于中心位置時，動臂，斗桿和鏟斗向空載側(cè)移動（動臂，鏟斗打開等）。如果壓力低于壓力，則輔助安全閥將打開。安全閥無法達到加載氣缸所需的壓力。

二，邏輯閥和邏輯止回閥的故障分析：

1.儲物柜以低速存儲和擴展。由于油路邏輯閥的污染，活塞孔的阻塞或在活塞打開位置的粘滯，主泵的出油總是返回到液壓油箱。

2.動臂將緩慢上升。動臂油路邏輯閥變臟，動臂油路邏輯閥活塞被拆下，執(zhí)行清潔，動臂油路邏輯止回閥變臟，卡住位置關(guān)閉或活塞中心位置是固定的。在這種情況下，動臂上升時會產(chǎn)生噪音，卸下邏輯止回閥，然后進行清潔。

3.起動機電動機旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動機無法起動：搖臂，動臂油路邏輯閥臟污，前部安裝的機油濾清器或節(jié)氣門被堵，液壓回路關(guān)閉（液壓鎖定）。機油回路邏輯閥，清潔機油濾清器或節(jié)流孔。

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小型挖掘機冒黑煙情況是怎樣產(chǎn)生的？

柴油機作為工程機械的動力系統(tǒng)，提供機械操作所需的動力。一旦失敗，將影響正常生產(chǎn)。因此，通過觀察廢氣的顏色來診斷柴油機的故障非常重要。柴油完全燃燒后，通常的顏色通常是淺灰色，而淺灰色是深灰色。在柴油機運行過程中，偶爾會出現(xiàn)黑煙，白煙和藍煙等異常情況。這是判斷柴油機故障的條件。柴油是一種復雜的碳氫化合物。噴射到燃燒室中的未燃燒柴油被高溫分解。排氣時，它與廢氣一起排出，形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料不完全燃燒的一種表現(xiàn)?；钊h(huán)和氣缸套磨損后，壓縮壓力不足，這將導致混合物的正常比例在氣缸壓縮沖程結(jié)束時發(fā)生變化，從而導致燃料和積碳在厭氧條件下燃燒。噴油器不會霧化或滴落，因此燃料無法與氣缸中的空氣充分混合。

（1）燃料供應(yīng)提前角太大，燃料過早注入燃燒室。由于氣缸內(nèi)的壓力和溫度較低，因此無法點燃燃油。當活塞向上移動時，氣缸達到一定的壓力和溫度，可燃混合物燃燒。

（2）供油提前角太小，噴入氣缸的燃油為時已晚。在形成可燃混合物之前，將部分燃料分離或排出。與廢氣一起排出的燃料在高溫下分解，形成黑煙。進入氣缸的機油量增加會導致更多氣體和更少燃料的不完全燃燒。此外，繁重的工作量，不良的燃油質(zhì)量和較低的工作溫度都可能導致廢氣排放。潤滑油進入小型挖掘機氣缸，被加熱并蒸發(fā)成藍色的油和氣。