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轉(zhuǎn)鎖和車體連接的方式

轉(zhuǎn)鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動，此種稱為固定式；

有的轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時可將鎖頭降至承載面以下

。對于升降式轉(zhuǎn)鎖，縱向推動手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底轉(zhuǎn)件的內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)定轉(zhuǎn)度使其鎖固集裝箱轉(zhuǎn)。有的轉(zhuǎn)鎖帶有旋緊裝置，通過旋緊可以使鎖頭向下壓緊轉(zhuǎn)件內(nèi)腔的底面，以防止箱轉(zhuǎn)抬起，這樣確保鎖緊更加安全可靠。

轉(zhuǎn)鎖廠家介紹集裝箱的規(guī)格

目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有： 20 英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40 ）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。

轉(zhuǎn)鎖根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運輸車輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運輸車配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運輸過程中的連接緊固。同時同種規(guī)格鎖頭鎖具，另有鑄鋼工藝，產(chǎn)品物美價廉，歡迎選購！轉(zhuǎn)鎖有很多，像掛車鋁氣筒，掛車鋁支腿，鋁工具箱、鋁防護網(wǎng)、上裝件、下裝件等等都屬于掛車配件，而且起著非常重要的作用，不管是哪一個配件出了故障都會影響掛車的使用，因此需要我們對轉(zhuǎn)鎖進行有效合理的保養(yǎng)，這樣才能保證掛車的正常運行。

轉(zhuǎn)鎖

轉(zhuǎn)鎖主要用于集裝箱半掛車在公路運輸中的連接固定，具有抗拉力強，鎖緊牢固，鎖扣靈活，操作方便等優(yōu)點。

轉(zhuǎn)鎖鎖軸：均采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼精鍛一次成型，經(jīng)噴丸，正火處理，化學(xué)成分和力學(xué)性能有保證，表面質(zhì)量好，抗拉能力強，大拉力在16噸以上。

轉(zhuǎn)鎖支架：經(jīng)過剪板、沖壓、焊接等工藝而成，焊縫堅固，光潔美觀。

半掛集裝箱升降鎖表面：采用可焊接底漆，附著力好，堅韌耐久并且環(huán)保。

昊俊專業(yè)從事半掛車配件生產(chǎn)十幾年，生產(chǎn)的半掛車車橋懸掛、儲氣筒、轉(zhuǎn)鎖等遠銷東歐、南非、東南亞等世界各地、在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽。

轉(zhuǎn)鎖中間扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當操作手柄位于實線位置時，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)極限位置時，扭鎖達鎖緊狀態(tài)。為此，使用時，應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來。卸箱時應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。有很多半掛車，半掛車配件，我們是共同的：備胎升降器、制動氣室、牽引銷、牽引座、緊繩器、氣缸、反光標識、七插座、氣動螺旋管，懸掛，前支架，支架，支架腿，備用輪曲柄工具箱，其他掛車配件等。