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工地用太陽能路燈的技術說明

太陽能路燈綠色環(huán)保被大家一致共認為是為環(huán)保，節(jié)能的照明路燈，近年來，隨著社會建設的飛速發(fā)展，太陽能路燈也逐漸普及全國各個地方，建筑工地夜晚是很需要燈光照明的，近，我公司生產出一款特別適合建筑工地用的太陽能路燈，它不但便于工人安裝，而且亮度高，不用時可隨意拆走或移動，這款燈不像其他的太陽能路燈，還需要安裝太陽能電池板，挖制蓄電池坑調試光伏控制器等，它把太陽能電池板和蓄電池，控制器集合在一起，在很大程度上方便了用戶的安裝。

工地太陽能路燈

工地用太陽能路燈技術參數：

1、太陽能路燈燈桿高度3米-4米，燈桿采用優(yōu)質的Q235鋼材焊接而成，表面防腐烤漆處理；

2、燈桿顏色可以使白色或黑色，或用戶任意選擇；

3、光伏控制器：光控+時控+微波控制+遙控控制；

4、太陽能燈控制無需拆開維修孔，手拿遙控即可隨意控制；

5、采用現有的儲能設備：磷酸鐵鋰型蓄電池，使用壽命是普通蓄電池的2倍；

6、光源采用led燈照明，流明度是普通led的2倍，燈具下面看書寫字都可以；

7、太陽能電池板采用優(yōu)質的硅片焊接而成，使用壽命可達30年之久； 工地用太陽能路燈就是為了安裝簡便，便于移動，性價比高，可設置每天晚上照明4小時，通宵照明模式等，不同模式持續(xù)的陰雨天氣也不一樣，可以持續(xù)7個陰雨天氣。

沒有路燈，司機夜間在高速公路上行駛怎么辦?

當外界照明不足，車輛大燈可以為司機提供更安全的照明。由于沒有對向車阻隔，夜間可以開遠光燈行駛(這個開車的朋友一定很有體會)。這也是一些司機即使在燈光明亮的城市街道上行駛時也喜歡開大燈(遠光燈)的原因(當然，這是不好的駕駛習慣)。

車輛夜間行車，完善的路面標志和反光標志完全滿足需要。夜里，在汽車前燈的強烈照射下，交通標志上的反光膜會將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標志清晰地反射到司機的眼里，足以完成方向引導的功能。

造價不低，管理麻煩

我國的高速公路總里程有十萬多公里，全路段安裝路燈，必定是一筆不小的花費。而且高速公路線路的車輛流量隨機性太強，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢必造成巨大的能源浪費。另外，高速公路穿州過省，各路段分段供電和管理也是一個棘手的問題。

綜合上述原因，說明高速公路上為什么不裝路燈，雖說高速公路安全系數較高，親們夜間行駛仍需仔細哦。

太陽能路燈的優(yōu)點及其防水功能

太陽能路燈和使用市電燈具的效果作實用對比一市電照明燈具安裝復雜：在市電照明燈具工程中有復雜的作業(yè)程序，首先要鋪設電纜，這里就要進行電纜溝的開挖、鋪設暗管、管內穿線、回填等大量基礎工程。然后進行長時間的安裝調試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。而且地勢和線路要求復雜、人工和輔助材料成本高昂。

太陽能路燈安裝簡便：太陽能路燈安裝時，不用鋪設復雜的線路，只要做一個水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。對比二市電照明燈具電費高昂：市電照明燈具工作中有固定高昂的電費，要長期不間斷對線路和其它配置進行維護或更換，維護成本逐年遞增。太陽能照明燈具免電費：太陽能照明燈具是一次性投入，無任何維護成本，三年可收回投資成本，長期受益。對比三市電照明燈具有安全隱患：市電照明燈具由于在施工質量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等方面帶來諸多安全隱患。

太陽能路燈防雨問題

主要現象為充放電控制器受淋、受潮，造成電路板短路，燒壞控制器件(三極管)，嚴重的造成電路板被腐蝕變質，不可再修復。進水途徑主要有兩個方面：一是從燈桿頂端的預留孔順太陽電池組件和光源引線進入燈桿內;二是從燈桿倉門縫隙處浸入;再加上倉內溫度較高，致使倉內濕度很大，導致控制器損壞。因此，做好防雨，避免控制器受潮、損壞，同樣不可忽視。