一、方案概述

“團(tuán)霧”又名坨坨霧，其本質(zhì)上也是霧，受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響而產(chǎn)生，團(tuán)霧的范圍比較小，僅僅幾公里甚至幾百米，團(tuán)霧外視線較好，內(nèi)部能見度極低，只有幾十米甚至十幾米，屬于強(qiáng)濃霧，具有突發(fā)性、局地性尺度小、濃度大、預(yù)測預(yù)報難的特點。受風(fēng)力影響，團(tuán)霧可以移動，移到高速公路上就會導(dǎo)致能見度突然變化，對高速公路交通安全極具危害性，容易釀成重大交通事故，因此，團(tuán)霧也被稱為高速公路的“流動殺手”。

團(tuán)霧監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)適用于團(tuán)霧易發(fā)路段，通過合理增加能見度監(jiān)測設(shè)備的密度實現(xiàn)對團(tuán)霧的有效監(jiān)測通過布設(shè)在霧區(qū)前端的可變信息提示牌和可變限速標(biāo)志實現(xiàn)對團(tuán)霧的預(yù)警，并根據(jù)能見度值實時啟動霧引導(dǎo)系統(tǒng)以避免因團(tuán)霧而發(fā)生的交通事故，提高道路的安全保障能力。

二、系統(tǒng)組成

團(tuán)霧監(jiān)測低能見度氣象現(xiàn)象發(fā)生時，主要通過前端的氣象能見度等各類監(jiān)測模塊，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并及時報警上傳，指揮中心值班人員通過中心平臺、手機(jī)接收到報警信息，確認(rèn)與報警信息一致后，立即啟動限速指令。當(dāng)氣象條件正常后，系統(tǒng)自動恢復(fù)到道路原設(shè)計限速狀態(tài)。

前端設(shè)備：能見度分析儀、冰雪探測器、溫濕度感應(yīng)器、校時模塊、智能管理主機(jī)、同步限速屏、霧情燈、預(yù)警喇叭等；用戶可根據(jù)需求選配測速雷達(dá)、智能抓拍機(jī)、攝像機(jī)、取證屏。

數(shù)據(jù)傳輸：由專用RTU與電信公網(wǎng)組成，主要的功能是實時讀取處理各類傳感器的數(shù)據(jù)，并通過無線的方式發(fā)送至系統(tǒng)平臺。

遠(yuǎn)程控制中心：通過遙測終端可以實現(xiàn)多個遠(yuǎn)程監(jiān)控中心同時發(fā)送的功能，我們的云平臺系統(tǒng)可以負(fù)責(zé)對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、分析，方便監(jiān)控中心部門及時管理服務(wù)器、氣象預(yù)警、車輛管控平臺、短信信息發(fā)布、預(yù)警信息顯示屏、預(yù)警喇叭數(shù)據(jù)，做到異常報警、數(shù)據(jù)及時處理，有效管控道路監(jiān)測各項數(shù)據(jù)。

三、系統(tǒng)特點

●通過團(tuán)霧監(jiān)測技術(shù)與通信技術(shù)的結(jié)合，建成團(tuán)霧監(jiān)測自動監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了高速公路團(tuán)霧監(jiān)測動態(tài)監(jiān)測信息的采集與傳輸。

●通過先進(jìn)的GIS技術(shù)，實現(xiàn)了團(tuán)霧監(jiān)測動態(tài)監(jiān)測信息的實時化與空間化，能實時顯示信息，監(jiān)控儀器是否正常工作，并通過對安裝在團(tuán)霧易發(fā)路段的能見度和氣象監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)算法判斷團(tuán)霧是否發(fā)生以及團(tuán)霧的危害程度，實時發(fā)布預(yù)警信息和限速信息，提供過往車輛注意減速，并啟動霧引導(dǎo)系統(tǒng)，避免因團(tuán)霧而發(fā)生的交通事故。

●對歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)分析，生成同要素不同時期對比、不同要素同時期對比等曲線圖或折線圖，觀察各數(shù)據(jù)演變趨勢，研究各監(jiān)測數(shù)據(jù)變化之間的內(nèi)在聯(lián)系。

●實現(xiàn)對團(tuán)霧監(jiān)測的異常自動預(yù)警，在線監(jiān)測預(yù)警后會自動向指定人員發(fā)送預(yù)警信息。  

四、系統(tǒng)功能

●監(jiān)測點管理：實現(xiàn)對團(tuán)霧監(jiān)測信息與監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)信息的展示、查詢與統(tǒng)計。

●監(jiān)測信息實時采集：系統(tǒng)可快速采集、存儲團(tuán)霧監(jiān)測站點的綜合交通氣象監(jiān)測站能夠?qū)諝鉁囟?、相對濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、能見度、天氣現(xiàn)象、路面狀況等道路氣象信息進(jìn)行監(jiān)測。通過對能見度和其他氣象信息的實時監(jiān)測來判斷團(tuán)霧發(fā)生與否和團(tuán)霧的危害程度。

●監(jiān)測儀器狀態(tài)實時監(jiān)控：系統(tǒng)通過GIS的空間定位功能，能夠準(zhǔn)確定位到各種監(jiān)測設(shè)備的具體位置，并且能夠直觀的展示每種設(shè)備的工作狀態(tài)，是否正常運(yùn)作。

●監(jiān)測信息管理與分析：能按時間、按類型檢索團(tuán)霧站點監(jiān)測值，并生成對應(yīng)的曲線圖、折線圖，可與歷史同期數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。

●監(jiān)測點自動預(yù)警：可以自定義不同監(jiān)測點的監(jiān)測，在監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測異常值后會自動向指定人員發(fā)送預(yù)警信息。 當(dāng)監(jiān)測到團(tuán)霧發(fā)生時及時提醒過往司機(jī)注意限速，及時打開霧燈，引導(dǎo)車輛在霧區(qū)安全通過，避免交通事故發(fā)生。

五、系統(tǒng)價值

充分利用高速公路團(tuán)霧監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)實時、精準(zhǔn)、定位低能見度路段及團(tuán)霧發(fā)生位置并智能預(yù)警，從而有效降低大霧（霾）天氣低能見度狀況引發(fā)的交通事故尤其重特大交通事故，盡量減少封路并及時解除管制，縮短管制時間，提高高速公路車輛通行效率，對優(yōu)化應(yīng)對大霧（霾）天氣交通安全應(yīng)急管理和提升公路運(yùn)輸效益和交通安全意義重大。