二維碼閘機(jī)系統(tǒng)定制 天創(chuàng)科林 停車場(chǎng)閘機(jī)系統(tǒng)
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北京天創(chuàng)科林科技有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
* 是否適合室外使用
* 功率 32W
* 開(kāi)閘時(shí)間 0.2s
* 通行方向 單/雙向
* 通道寬度 550mm
* 翼門(mén)寬度 255mm
* 驅(qū)動(dòng)電壓 24V
* 電壓 100~240V, 50/60Hz
* 尺寸 1200*280*980mm
* 驅(qū)動(dòng)信號(hào) 干接點(diǎn)(開(kāi)關(guān)量)
* 工作溫度 -20°C~60°C
* 通行速度 40人/分鐘
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 14914234
商品介紹
北京天創(chuàng)科林科技有限公司主營(yíng):觸摸一體機(jī),訪客機(jī),廣告機(jī),拼接屏,排隊(duì)叫號(hào)機(jī)








閘機(jī)的基本簡(jiǎn)介

天創(chuàng)科林——專業(yè)閘機(jī)供應(yīng)商,我們?yōu)槟鷰?lái)以下信息。

閘機(jī),是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理并規(guī)范行人出入,主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其基本核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人,可用于各種收費(fèi)、門(mén)禁場(chǎng)合的入口通道處。

基本簡(jiǎn)介

中國(guó)早應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間,用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備,也是目前國(guó)人對(duì)閘機(jī)早和廣泛的理解。90年代后期,閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場(chǎng)合,包括寫(xiě)字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)乃至小區(qū)等。需要指出的是,閘機(jī)和檢票機(jī)不是完全相同的概念。檢票機(jī)包括自動(dòng)檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī),自動(dòng)檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機(jī)的范圍更廣,只要是用于管理出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機(jī)。



閘機(jī)的相關(guān)資訊

三輥閘

三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形,一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅(jiān)固不易變形,通過(guò)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。三輥閘是早出現(xiàn)的閘機(jī)類型,也是至今發(fā)展為成熟完善的,但有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢(shì)。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式和橋式,立式三輥閘體積較小,比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長(zhǎng),安保性更高?!緝?yōu)點(diǎn)】1、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行,即一次只能通過(guò)一人,安全性和可靠性都比較高。2、成本較低。3、防水防塵能力較強(qiáng),對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng),適用于室外和室內(nèi)。

期望大家在選購(gòu)閘機(jī)時(shí)多一份細(xì)心,少一份浮躁,不要錯(cuò)過(guò)細(xì)節(jié)疑問(wèn)。想要了解更多閘機(jī)的相關(guān)資訊,歡迎撥打圖片上的熱線電話!?。?



閘機(jī)工作原理

天創(chuàng)科林專業(yè)生產(chǎn)、銷售閘機(jī),以下信息由天創(chuàng)科林為您提供。

閘機(jī)又稱速通門(mén),主要是由內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部結(jié)構(gòu)來(lái)組成,外部只要體現(xiàn)在機(jī)箱、閘門(mén)、板、人臉識(shí)別機(jī)、掃碼區(qū)域,內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要體現(xiàn)在機(jī)芯、電路板等大小元器件。

了解了閘機(jī)的基本結(jié)構(gòu)后,我們由閘機(jī)廠家北京西莫羅來(lái)闡述一下其工作原理及其電路情況

閘機(jī)工作原理

人員通行閘機(jī)時(shí),在板進(jìn)行,主要由發(fā)卡器授權(quán)后,發(fā)出信號(hào)由給出命令,電機(jī)來(lái)控制開(kāi)啟和關(guān)閉閘門(mén),達(dá)到通行的目的,其次由相關(guān)的編碼器來(lái)控制其運(yùn)行的穩(wěn)定性,并由紅外探測(cè)器來(lái)感應(yīng)是否有尾隨的想象。




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