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1、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。

2、滾筒輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定,合理選取。

3、避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應(yīng)用人造棉及時修補，以免擴大。 

4、給料方向應(yīng)順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料落差距離；輸送帶受料段，應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

5、輸送機在使用時，針對托輥缺少，應(yīng)及時添加及修好，托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。

簡述輪胎墊帶技術(shù)規(guī)范

 輪胎墊帶是一種以橡膠為原料制成的，用于保護內(nèi)胎著和面不受輪輞磨損的環(huán)形帶，與載重汽車輪胎、工業(yè)車輛輪胎、工程機械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及內(nèi)胎配套使用。 目前國內(nèi)尚無單獨的墊帶標(biāo)準(zhǔn)，墊帶的主要技術(shù)指標(biāo)在載重汽車輪胎、工業(yè)車輛輪胎、工程機械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)中，各涉及一部分內(nèi)容，且不全mian不系統(tǒng)，均有片面性。由于墊帶產(chǎn)品質(zhì)量直接涉及機動車輛的安全，制定一個技術(shù)規(guī)范很有必要，所以，筆者認(rèn)為，應(yīng)為眾多的小型墊帶生產(chǎn)企業(yè)制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供一點參考意見，暫且就叫墊帶技術(shù)規(guī)范，就此筆者將加以簡單論述。

1，內(nèi)胎墊帶充氣壓力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

2，內(nèi)胎墊帶未裝入外胎時，如需充氣檢驗是否漏氣時，充氣內(nèi)胎斷面直徑切勿超過120%。切勿充氣過足，否則造成內(nèi)胎大肚皮以至報廢。

3，內(nèi)胎墊帶嚴(yán)禁和油污及酸性或堿性滑雪物品接觸。車輛停放時，不要靠近熱源，應(yīng)避免潮濕和日光暴曬。

4，先確認(rèn)內(nèi)胎墊帶的規(guī)格與外胎是否相符，在把內(nèi)胎裝進外胎里時，請先仔細檢查外胎里是否有沙粒，外胎是否有裂痕或其他不良因素；在把內(nèi)、外胎裝上鋼圈前，先確定鋼圈上沒有不良因素，沒有變形，沒有雜物。

5，在鋼圈上裝好內(nèi)外胎并給內(nèi)胎打氣時，確定做到：氣門嘴被正確的鎖在輪圈上，內(nèi)胎不被夾在外胎和鋼圈之間。

6，充氣時按照廠家的建議充氣壓力（標(biāo)在外胎的胎側(cè)上）充氣。避免充氣太大貨太少，氣壓太大時會導(dǎo)致氣門嘴與內(nèi)胎脫離，造成事故；氣壓太小時行駛會促使胎側(cè)屈繞集中，造成外胎簾線折斷外胎兩側(cè)產(chǎn)生裂紋。

7，發(fā)現(xiàn)外胎唄刺傷或戳破時，應(yīng)及時修補后再使用，避免雨水沙泥滲入引起簾布層脫層或沙粒戳破內(nèi)胎。

8，載重高壓胎，要加以襯帶以保護內(nèi)胎。