濟(jì)南華維數(shù)控設(shè)備有限公司主營(yíng)：木工雕刻機(jī),廣告雕刻機(jī),石材雕刻機(jī),大理石雕刻機(jī),數(shù)控雕刻機(jī)

汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。

汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。

現(xiàn)在我們這個(gè)板塊一說(shuō)汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。為了不和廣義的汽車沖?；煜?，在時(shí)汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。

沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來(lái)分類。

濟(jì)南華維數(shù)控設(shè)備有限公司現(xiàn)貨大量供應(yīng)汽車磨具機(jī)，大量現(xiàn)貨庫(kù)存，，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。

濟(jì)南華維數(shù)控主要生產(chǎn)制造數(shù)控木工雕刻機(jī),石材雕刻機(jī),廣告雕刻機(jī)，激光雕刻機(jī)，等離子切割機(jī)，數(shù)控開(kāi)料機(jī)，板式家具生產(chǎn)線，全屋定制板式家具生產(chǎn)線，自動(dòng)換刀加工中心，多工序櫥柜門雕刻機(jī)，激光紅外側(cè)孔機(jī)等數(shù)控設(shè)備！公司致力于雕刻機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用數(shù)十載，擁有豐富精湛的行業(yè)技術(shù)！華維數(shù)控堅(jiān)持“以人為本”的理念，積極為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)，不斷完善公司的評(píng)價(jià)體系、激勵(lì)機(jī)制和培訓(xùn)制度。經(jīng)過(guò)近十年發(fā)展公司由一個(gè)默默無(wú)聞的公司躍居為一個(gè)知各公司。

隨著“中國(guó)制造2025”的提出，越來(lái)越多自動(dòng)化、智能化的案例出現(xiàn)在大眾視野。2017年12月家無(wú)人汽車超市的出現(xiàn)顛覆了整個(gè)汽車銷售行業(yè)，標(biāo)志著汽車行業(yè)新一輪智能化的開(kāi)始，2018年1月家全自動(dòng)化無(wú)人加油站的出現(xiàn)意味著汽車行業(yè)智能自動(dòng)化將不斷擴(kuò)展。

自從2011年德國(guó)先提出“2020高技術(shù)戰(zhàn)略”，隨后中國(guó)的“中國(guó)制造2025”、美國(guó)的“先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃”、日本的“科技工業(yè)聯(lián)盟”、英國(guó)的“工業(yè)2050戰(zhàn)略”等發(fā)展思路層出不窮，各國(guó)都相繼推出制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，其核心內(nèi)容無(wú)疑都是智能化，可見(jiàn)在未來(lái)的幾十年，智能化工廠、智能化生產(chǎn)、智能化物流將是重點(diǎn)突破的三大主題。

汽車模具是指應(yīng)用于汽車零部件生產(chǎn)和制造的模具，被譽(yù)為“汽車工業(yè)”，汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。汽車車身模具，特別是大中型覆蓋件模具是車身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車自主開(kāi)發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為順應(yīng)汽車的發(fā)展水平，縮短模具制造周期，提升零件的成形質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度將是發(fā)展過(guò)程中的必然趨勢(shì)。

濟(jì)南華維數(shù)控主要生產(chǎn)制造數(shù)控木工雕刻機(jī),石材雕刻機(jī),廣告雕刻機(jī)，激光雕刻機(jī)，等離子切割機(jī)，數(shù)控開(kāi)料機(jī)，板式家具生產(chǎn)線，全屋定制板式家具生產(chǎn)線，自動(dòng)換刀加工中心，多工序櫥柜門雕刻機(jī)，激光紅外側(cè)孔機(jī)等數(shù)控設(shè)備！公司致力于雕刻機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用數(shù)十載，擁有豐富精湛的行業(yè)技術(shù)！華維數(shù)控堅(jiān)持“以人為本”的理念，積極為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)，不斷完善公司的評(píng)價(jià)體系、激勵(lì)機(jī)制和培訓(xùn)制度。經(jīng)過(guò)近十年發(fā)展公司由一個(gè)默默無(wú)聞的公司躍居為一個(gè)知各公司。

程序方面程序作為技術(shù)核心起著關(guān)鍵作用，自動(dòng)化編程與普通編程有很大區(qū)別，并不是簡(jiǎn)單的程序編制。自動(dòng)化加工編程可將自動(dòng)化分解成多個(gè)階段性小自動(dòng)化模塊，然后將這些自動(dòng)化模塊串聯(lián)，組成一個(gè)完整的自動(dòng)化單元。

03人員方面數(shù)控加工自動(dòng)化不僅需要CAM工程師和數(shù)控操作員的相互配合，還需要對(duì)數(shù)控加工中心以及相關(guān)設(shè)備足夠了解。CAM工程師將自動(dòng)化小模塊串聯(lián)制作出加工指示單，數(shù)控操作員按照指示單進(jìn)行。將模具生產(chǎn)加工過(guò)程變成一套完整的自動(dòng)化流水線。

在汽車模具生產(chǎn)加工過(guò)程中引入數(shù)控加工技術(shù)在一定程度上有效利用了數(shù)字化操作系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在成形汽車零部件時(shí)具有優(yōu)良的連續(xù)性，可以保持不間斷操作，節(jié)省了大量停機(jī)操作的時(shí)間。此外，數(shù)控加工技術(shù)使得企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程中的自動(dòng)化性能得到了發(fā)展，降低了人工投入的比例，減少了作業(yè)人員的高強(qiáng)度勞動(dòng)，有效提升了生產(chǎn)效益。合理應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)推動(dòng)了模具制造行業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展，確保了生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性，為汽車零部件提供了更安全、穩(wěn)定、快速的生產(chǎn)，保證零件成形質(zhì)量，提升汽車使用性能和安全可靠性。