廠家直銷 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) 行情價(jià)格 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

發(fā)動(dòng)機(jī)總成包含了氣門室蓋、缸蓋、進(jìn)排氣門、凸輪軸、汽缸床、活塞、活塞環(huán)、連桿、大小瓦、曲軸、進(jìn)油泵、缸體、油底殼等所有機(jī)器的構(gòu)成部分，這里小編以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例。 柴油機(jī)由以下6個(gè)主要部分組成：1、曲軸連桿機(jī)構(gòu)，它將得到的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。曲軸連桿機(jī)構(gòu)主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪、飛輪連接箱和減震器等零部件組成。當(dāng)燃料在燃燒室內(nèi)著火燃燒時(shí)，由于燃?xì)獾呐蛎涀饔茫诨钊敳慨a(chǎn)生壓力，推動(dòng)活塞作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，借助連桿轉(zhuǎn)變曲軸旋轉(zhuǎn)力矩，使曲軸帶動(dòng)工作機(jī)械（負(fù)荷）轉(zhuǎn)動(dòng)做功。2、燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它將燃料噴進(jìn)燃燒室，與空氣充分混合燃燒，產(chǎn)生熱量。燃料系統(tǒng)包括燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、燃油濾清器、噴油泵、噴油嘴和調(diào)速器等零部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車上最重要的組成部分，堪稱汽車之靈魂。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的源頭，因此，它的重要性不言而喻，所以很多車友很在意發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，哪些品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)更靠譜，希望能看到一份具體的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名。為了得到更準(zhǔn)確、更具體的數(shù)據(jù)，歐洲一家汽車保險(xiǎn)公司在超過5萬個(gè)樣本中得出一份關(guān)于各種品牌發(fā)動(dòng)機(jī)故障率的排名。這份排名是在歐洲銷售的汽車品牌，不能完全說明中國(guó)國(guó)內(nèi)的情況，但目前國(guó)內(nèi)很多合資車型與國(guó)外規(guī)格一樣，更別說進(jìn)口了，所以這份榜單還是有一定的參考價(jià)值。

按活塞運(yùn)動(dòng)方式：活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 三、按照氣缸數(shù)目不同：可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為單缸發(fā)動(dòng)機(jī);有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用三缸，四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 四、按照氣缸排列方式不同：可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動(dòng)機(jī)，若兩列之間的夾角=180°稱為對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。三列式把氣缸排成三列，成為W型發(fā)動(dòng)機(jī)。