FB系列破碎斗技術(shù)特點： （1）機架左右側(cè)板采用耐磨鋼板與普通鋼板焊接而成，與物料接觸處采用耐磨鋼板，其余部分采用普通鋼板， 節(jié)省了耐磨鋼板用量，從而節(jié)約成本，但焊接工藝要求較高 （2）整機外形過渡圓滑、流線性好、受力分布均勻，避免應(yīng)力集中 （3）破碎比大，排料粒度可以調(diào)整 （4）排料口調(diào)節(jié)范圍大，方便可靠、可滿足不同要求 （5）采用高強度的耐磨鋼材制造，主要用于破碎硬度較高的材料，如礦石、混凝土、各種石材等。

破碎斗的結(jié)構(gòu)主要有破碎斗本體、液壓馬達、偏心軸、慣性輪、上顎振動部分、側(cè)護板、上顎 頂板窩、頂板后座、鍔板上拉螺桿、復(fù)位彈簧、曲軸擺錘、固定顎板與活動顎板等組成，其中 頂板還起到保險作用，是重要的設(shè)備保險零件。①破碎斗本體  ②上鍔振動部分 ③液壓馬達  ④上鍔頂板窩  ⑤鍔板上拉螺桿部分  ⑥曲軸擺錘部分 ⑦復(fù)位彈簧部分  ⑧液壓部分  ⑨慣性輪

破碎鏟斗工程應(yīng)用領(lǐng)域特點 1 礦山開采 特別在道路狹窄，環(huán)境惡劣的工況下，大型設(shè)備無法進入開采， 采用挖掘機挖掘，使用配套破碎鏟斗進行破碎，破碎后物料通過小型車輛運輸，減少礦產(chǎn)能源浪費，節(jié)約資源。 2 建筑垃圾處理 對建筑進行拆除產(chǎn)生的建筑垃圾，利用破碎鏟斗破碎回填，減少運輸體積，從而減少運輸量，從而達到節(jié)能減排效果。 3 道路維護、拓寬與建設(shè) 在道路維修、拓寬與建設(shè)過程中，產(chǎn)生大量的混凝土與石料垃圾，利用破碎鏟斗對混凝土與石料垃圾進行破碎，作為道路建設(shè)的二級或用料，既減少垃圾運輸量，又節(jié)約道路建設(shè)的二級或用料。

破碎斗同樣的方便靈活，同樣的解決建筑垃圾粉碎問題，但是不同的投資價值，造就了破碎鏟斗未來的市場，在未來的時產(chǎn)發(fā)展來看，破碎鏟斗這個設(shè)備，有可能和移動破碎站一較高低，成為移動破碎設(shè)備競爭中的強勁對手。入料開口尺寸達到500x700mm，20立方米/小時的產(chǎn)量,且易于維護和使用。