自六十年代初美國三M公司將聚氨酯運(yùn)用于跑道面層鋪裝；七十年代意大利盟多公司發(fā)明預(yù)制型跑道；八十年代初德國人又將單組份聚氨酯粘結(jié)劑拌和再生膠粒運(yùn)用于滲水型跑道，近半個(gè)世紀(jì)鋪裝材料、施工技術(shù)雖經(jīng)在不斷改進(jìn)，但面材表面的凹凸面仍用EPDM或PU顆粒，通過撒粒粘接或噴粒粘接的方式成型，使用一段時(shí)間后易脫粒，顆粒不均勻表面摩擦系數(shù)也不均勻，線漆易脫色、不美觀等現(xiàn)象。

      因此，如何在保證材料物化性能的基礎(chǔ)上，提高使用壽命，是行業(yè)人近半個(gè)世紀(jì)的追求。格林斯柏經(jīng)過不懈地努力，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，終于攻克了困擾近半世紀(jì)的行業(yè)難題，將品質(zhì)、成本與施工完美結(jié)合的“自結(jié)紋面層工藝”推向市場，并在07年將該工藝命名為“自結(jié)紋”，將跑道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為專業(yè)的“三層復(fù)合”結(jié)構(gòu)，此舉推動了行業(yè)巨大的變革，引領(lǐng)了行業(yè)潮流。

     “   自結(jié)紋”工藝是特種聚氨酯純膠漿，通過化學(xué)反應(yīng)形成的聚氨脂共聚物，在表結(jié)狀態(tài)下自動生成凹凸均勻的紋理,來達(dá)到一定的摩察系數(shù)，滿足防濕滑等指標(biāo)。從06年自結(jié)紋跑道問世以來，至此格林斯柏自結(jié)紋工藝的跑道多達(dá)200條以上。自結(jié)紋無顆粒塑膠跑道在全國為何會如此受廣大工程商、使用者的喜愛，歸于這個(gè)新型工藝產(chǎn)品的表面更耐磨、更美觀、不掉粒等優(yōu)越性。

      自結(jié)紋無顆粒塑膠跑道面層系采用特殊配方研發(fā)，面層為噴涂后自然形成的無顆粒防滑層表面，具有顏色鮮艷,耐老化，耐磨損，防滑等特點(diǎn)，很受客戶歡迎。