錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。
錨索是直徑大約6-8mm的鋼條幾根擰在一起，根據(jù)井下地質(zhì)情況來定做長度，常用的是6-8m，或者更長。

錨索 二次注漿,是為了補注漿，一次注漿因為沒有固結(jié)體，效果不理想，采用二次注漿能夠彌補一次的缺陷；第二是二次注漿一般是劈裂注漿，開口壓力較大，能夠形成紡錘狀固結(jié)體，增加抗拔力

錨桿不能說就是螺紋鋼，常見的錨桿一般由單根鋼筋或高強度鋼管制成，用于錨固巖層的鋼構(gòu)件，如果是由單根鋼筋構(gòu)成錨桿的重量就是鋼筋及組成構(gòu)件的總重量。

錨固段：用水泥漿固定在土中的部分.自由段：將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，作用是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力