湖北峰佑高端裝備制造有限公司主營：激光切割彎管一體機(jī),自動管路環(huán)縫焊設(shè)備,自動管端起筋設(shè)備

4、焊接手法

在焊多層焊的層焊縫時，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發(fā)而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在層盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發(fā)而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右，當(dāng)使鋅層熔化后再回到原來位置繼續(xù)向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小;如果采用前后往返運(yùn)條技術(shù)，更可以得到無缺陷的焊接質(zhì)量。

內(nèi)直道

特征：在鋼管內(nèi)表面存在具有一定寬度和深度的直線形劃傷。

產(chǎn)生原因：

1) 軋制溫度低，芯棒粘有金屬硬物。

2) 石墨中含有雜質(zhì)等。

檢判：

1) 套管和普管允許深度不超過5%(壓力容器類深度0.4mm)的內(nèi)直道存在。

慎獨超查德內(nèi)直道應(yīng)修磨、切除。

2) 邊緣尖銳的內(nèi)直道應(yīng)修磨平滑。

內(nèi)棱

特征：在鋼管內(nèi)表面存在具有一定寬度和深度的直線形凸起。

產(chǎn)生原因：芯棒磨損嚴(yán)重，修磨出不圓滑或過深等。

檢判：

1)套管、管線管允許存在高度不超過壁厚道8%，高度不超過0.8mm不影響通徑的內(nèi)棱存在。超差應(yīng)修修磨及再切。

2)普管、管線管允許存在高度不超過壁厚8%(高度為0.8mm)的內(nèi)棱存在。超差應(yīng)修磨及再切。

3)對L2級(即N5)探傷要求鋼管，內(nèi)棱高度不得超過5%(高度為0.5mm)。超差應(yīng)修磨及再切。

4)邊線尖銳的內(nèi)棱應(yīng)修磨平滑。

管端成形機(jī)適合管端復(fù)雜形狀之加工。 手動自動任意選擇，，中文顯示，人機(jī)對話操作，并有自動計數(shù)功能。更換模具、縮管、擴(kuò)口均可加工，同時配有倒角模，使加工倒角均可一次完成。，并可根據(jù)用戶要求決定采用手動、點動或自動加工。其主要由油箱、車身、滑塊、主油缸、限位油缸、壓緊油缸、移位油缸、軸向定位油缸及軸向定位觸鐵等零件組成。