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玻璃鋼日子管-frp屋頂梁-防腐日子管-車間
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店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 張經理
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發(fā)貨地 河北省衡水市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
材質 玻璃鋼
貨號 2/4
產地 河北衡水
功能 輕質高強 耐腐蝕
規(guī)格 電議
抗壓強度 30mpa
品牌 鑫馬
適用范圍 屋頂梁 房梁
顏色 定制
厚度 可定制
是否跨境貨源 否
商品介紹
玻璃鋼日子管 frp屋頂梁 防腐日子管 車間
玻璃鋼日子管 frp屋頂梁 防腐日子管 車間
在分析車輛荷載對瀝青面層結構作用模式的基礎上,設計了瀝青混合料同軸剪切重復荷載試驗,提出以剪切回彈模量和塑彈比為評價指標來判別瀝青混合料剪切變形特性.基于3種瀝青、2種級配混合料的同軸剪切重復荷載試驗結果,評判剪切回彈模量與塑彈比指標的合理性,分析它們的影響因素及變化規(guī)律.結果表明:剪切回彈模量與塑彈比指標可以反映瀝青混合料剪切變形黏彈性本質特征,并與混合料動穩(wěn)定度存在良好的相關性;采用改性瀝青、增大瀝青混合料公稱粒徑、降低峰值荷載、縮短荷載周期,將提高瀝青混合料剪切回彈模量、降低塑彈比.
以合新70號瀝青為基質瀝青、多層共擠膜廢料(r-MCEFS)和SBS為改性劑、POE-g-GMA為相容劑,通過熔融共混法制備r-MCEFS/SBS復合改性瀝青,并探討r-MCEFS外摻量對復合改性瀝青的常規(guī)性能、流變性能和微觀結構的影響.結果表明:隨著r-MCEFS外摻量的增加,復合改性瀝青的車轍因子逐漸增加;當r-MCEFS外摻量為基質瀝青質量的3%時,r-MCEFS/SBS復合改性瀝青的針入度和軟化點指標達到聚合物改性瀝青SBS類(Ⅰ類)的I-D級別,且體系彈性回復能力.
玻璃鋼日子管 frp屋頂梁 防腐日子管 車間
在分析車輛荷載對瀝青面層結構作用模式的基礎上,設計了瀝青混合料同軸剪切重復荷載試驗,提出以剪切回彈模量和塑彈比為評價指標來判別瀝青混合料剪切變形特性.基于3種瀝青、2種級配混合料的同軸剪切重復荷載試驗結果,評判剪切回彈模量與塑彈比指標的合理性,分析它們的影響因素及變化規(guī)律.結果表明:剪切回彈模量與塑彈比指標可以反映瀝青混合料剪切變形黏彈性本質特征,并與混合料動穩(wěn)定度存在良好的相關性;采用改性瀝青、增大瀝青混合料公稱粒徑、降低峰值荷載、縮短荷載周期,將提高瀝青混合料剪切回彈模量、降低塑彈比.
以合新70號瀝青為基質瀝青、多層共擠膜廢料(r-MCEFS)和SBS為改性劑、POE-g-GMA為相容劑,通過熔融共混法制備r-MCEFS/SBS復合改性瀝青,并探討r-MCEFS外摻量對復合改性瀝青的常規(guī)性能、流變性能和微觀結構的影響.結果表明:隨著r-MCEFS外摻量的增加,復合改性瀝青的車轍因子逐漸增加;當r-MCEFS外摻量為基質瀝青質量的3%時,r-MCEFS/SBS復合改性瀝青的針入度和軟化點指標達到聚合物改性瀝青SBS類(Ⅰ類)的I-D級別,且體系彈性回復能力.
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