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調(diào)速器

這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一級液壓放大的接力器就稱為中間接力器，多用于模擬電氣液壓型調(diào)速器中;調(diào)節(jié)器型調(diào)速器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與前兩種結(jié)構(gòu)不同，形成調(diào)速器的控制調(diào)節(jié)規(guī)律部分不包含有液壓放大，全部由模擬電子電路或微機軟硬件實現(xiàn)，功率放大也完全由電氣液壓隨動系統(tǒng)承擔(dān)，這種結(jié)構(gòu)也稱為“調(diào)節(jié)器+電液隨動系統(tǒng)”。模擬電子電路實現(xiàn)的調(diào)節(jié)器叫“電子調(diào)節(jié)器”，微機軟硬件實現(xiàn)的調(diào)節(jié)器叫“微機調(diào)節(jié)器”，微機調(diào)速器基本上都采用這種結(jié)構(gòu)形式。

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調(diào)速器實際應(yīng)用中的應(yīng)用誤區(qū)

使用調(diào)速器都能節(jié)電，一些文獻宣稱變頻調(diào)速器是節(jié)電控制產(chǎn)品，給人的感覺是只要使用變頻調(diào)速器都能節(jié)電。 實際上，變頻調(diào)速器之所以能夠節(jié)電，是因為其能對電動機進行調(diào)速。如果說變頻調(diào)速器是節(jié)電控制產(chǎn)品的話，那么所有的調(diào)速設(shè)備也都可以說是節(jié)電控制產(chǎn)品。變頻調(diào)速器比其它調(diào)速設(shè)備效率和功率因數(shù)略高罷了。 變頻調(diào)速器能否實現(xiàn)節(jié)電，是由其負(fù)載的調(diào)速特性決定的。對于離心風(fēng)機、離心水泵這類負(fù)載，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。

調(diào)速器的工作原理

機械離心式調(diào)速器是根據(jù)彈簧力和離心力相平衡進行調(diào)速的，工作中，彈簧力總是將供油拉桿向循環(huán)供油量增加的方向移動；而離心力總是將供油拉桿向循環(huán)供油量減少的方向移動。

當(dāng)負(fù)荷減小時，轉(zhuǎn)速升高，離心力大于彈簧力，供油拉桿向循環(huán)供油量減少的方向移動，循環(huán)供油量減小，轉(zhuǎn)速降低，離心力又小于彈簧力，供油拉桿又向循環(huán)供油量增加的方向移動，循環(huán)供油量增加，轉(zhuǎn)速又升高，直到離心力和彈簧力平衡，供油拉桿才保持不變這樣轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。

反之當(dāng)負(fù)荷增加時，轉(zhuǎn)速降低，彈簧力大于離心力，供油拉桿向循環(huán)供油量增加的方向移動，循環(huán)供油量增加，轉(zhuǎn)速升高，彈簧力又小于離心力，供油拉桿又向循環(huán)供油量減小的方向移動，循環(huán)供油量減小，轉(zhuǎn)速又降低，直到離心力和彈簧力平衡。