裝船前的符合性認(rèn)證（PVOC）
從2010年6月9日起，出口至烏干達(dá)的貨物，必須進(jìn)行裝船前的符合性檢驗(yàn)（PVOC/COC），且持有烏干達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)局（UNBS）出具的裝船前的符合性證書。    該計(jì)劃的主要目標(biāo)是提高產(chǎn)品的安全性和質(zhì)量，以及緩解通關(guān)手續(xù)，促進(jìn)公平競爭和打擊假冒偽劣商品。
目的
保護(hù)消費(fèi)者和環(huán)境
確保產(chǎn)品的符合性
通過出具相應(yīng)的符合性證書（PVOC/COC），在烏干達(dá)海關(guān)加速清關(guān)
世界上許多國家都對進(jìn)口貨物實(shí)施和制定了強(qiáng)制性的法律法規(guī)。他們頒發(fā)的證書在名稱上略有不同，但實(shí)際上幾乎相同。把它們理解為清關(guān)認(rèn)證證書就足夠了。例如，尼日利亞（稱為SONCAP證書，即SC）、肯尼亞（清關(guān)認(rèn)證）、坦桑尼亞（清關(guān)認(rèn)證）、博茨瓦納（清關(guān)認(rèn)證）、埃及（稱為檢驗(yàn)證書）、科特迪瓦（清關(guān)認(rèn)證）、、埃塞俄比亞（阿爾及利亞）、沙特阿拉伯（阿拉伯）（阿爾及利亞）、阿爾及利亞（科威特）、科威特、烏干達(dá)（清關(guān)認(rèn)證）、俄羅斯（GOST-R）、卡塔爾（清關(guān)認(rèn)證）、孟加拉國（清關(guān)認(rèn)證）等。
1、向檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)（如CCIC）提供信息進(jìn)行審核，并預(yù)約檢驗(yàn)。
不同的國家在需要提供的具體信息和出口的國家方面可能有一些差異，但總的來說是相似的。例如：出口尼日利亞：委托書（組織提供模板供客戶填寫）、裝箱單、、檢測報(bào)告（具體檢測報(bào)告接受什么標(biāo)準(zhǔn)，如何與組織確定報(bào)告有效期）、表格；出口肯尼亞：委托書（組織提供模板供客戶填寫）、裝箱單、、檢測報(bào)告（具體檢測報(bào)告接受什么標(biāo)準(zhǔn)，如何與組織確定報(bào)告有效期）、IDF。
2、批準(zhǔn)后安排檢驗(yàn)
這批貨物生產(chǎn)包裝完畢后，檢驗(yàn)員可以去驗(yàn)貨。在這個(gè)過程中，檢驗(yàn)員會對產(chǎn)品包裝進(jìn)行檢查，隨機(jī)打開幾個(gè)箱子檢查里面的產(chǎn)品，拍照并將檢驗(yàn)報(bào)告發(fā)回公司審核。
3、是頒發(fā)清關(guān)認(rèn)證證書。
檢驗(yàn)后，如有整改意見，出口商在裝運(yùn)前進(jìn)行整改。沒有改正意見的，由出口單位出具證書草案，供出口單位核查。無誤的，出口商應(yīng)當(dāng)將正本發(fā)給目的港收貨人辦理通關(guān)手續(xù)。
以上是清關(guān)認(rèn)證認(rèn)證體系的總體介紹。根據(jù)不同國家的要求，我們會更新資料供您參考。

清關(guān)認(rèn)證是非洲國家和中東國家要求的一種商品認(rèn)證。例如，伊拉克和沙特阿拉伯要求在其他國家銷售的所有產(chǎn)品都需要清關(guān)認(rèn)證，而其他國家只將高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品列入管制商品清單。各國的要求也不同。有的國家要求PC檢測認(rèn)證報(bào)告，有的國家只需要照片，有的國家需要產(chǎn)品檢驗(yàn)，有的國家要求簡單包裝，這要看國家而定。
清關(guān)認(rèn)證的流程都有哪些
清關(guān)認(rèn)證需將申請表、裝箱單、形式等材料整理后提交實(shí)驗(yàn)室檢測機(jī)構(gòu)，并提前5個(gè)工作日預(yù)約。代理商的檢驗(yàn)老師需要來檢查貨物，主要是目測貨物是否與裝箱單上的編號一致，是否有不良品，包裝是否符合當(dāng)?shù)貒覙?biāo)準(zhǔn)，我們的檢測公司將根據(jù)客戶貨物的實(shí)際情況選擇合適的機(jī)構(gòu)。清關(guān)認(rèn)證的費(fèi)用根據(jù)出口價(jià)值和產(chǎn)品名稱計(jì)算，周期約為11天，可以加急。
清關(guān)認(rèn)證過程中，組織驗(yàn)收后會給你發(fā)報(bào)價(jià)單，支付認(rèn)證費(fèi)后，出口商會預(yù)約驗(yàn)貨，驗(yàn)貨老師會來驗(yàn)貨。現(xiàn)場需要電子秤工具，出口商工作人員應(yīng)配合清點(diǎn)貨物，力爭一次檢驗(yàn)合格。檢查內(nèi)容主要包括檢查清關(guān)認(rèn)證的真實(shí)性，檢查到貨貨物是否與提交的相關(guān)文件一致，檢查貨物狀況。清關(guān)認(rèn)證的所有程序大約需要10個(gè)工作日。如遇緊急情況可加急。證書本地客戶服務(wù)上門送貨，遠(yuǎn)程客戶服務(wù)順豐快遞，國外客戶DHL全國快遞。我們長期服務(wù)于3000家出口企業(yè)，信譽(yù)良好。
清關(guān)認(rèn)證流程：
1、聯(lián)系工作人員，告知產(chǎn)品名稱、圖片及FOB總值或確認(rèn)手續(xù)費(fèi)。
2、提交申請表供批準(zhǔn)安排。
3、審核人員對裝車進(jìn)行檢查或監(jiān)督。
4、確認(rèn)后等待機(jī)構(gòu)出具
出口到沙特阿拉伯的產(chǎn)品需要SASO清關(guān)認(rèn)證：
1、向SGS提交裝箱單、、申請單、產(chǎn)品檢測報(bào)告、產(chǎn)品照片、包裝標(biāo)識照片；
2、認(rèn)證數(shù)據(jù)審核，審核周期1-2個(gè)工作日；
3、如果審核數(shù)據(jù)符合要求，將派檢查員到工廠進(jìn)行裝運(yùn)前檢查。如果數(shù)據(jù)不符合SASO要求，杭州市安全認(rèn)證協(xié)會將提出修改意見，協(xié)助企業(yè)完成SASO要求，然后派檢驗(yàn)人員到工廠進(jìn)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)；
4、整理檢驗(yàn)報(bào)告，出具證書草稿，企業(yè)將核實(shí)證書信息完整無誤；
5、出具證書原件，并將證書和快遞給企業(yè)。

申請沙特SABER認(rèn)證提供哪些信息？經(jīng)過我們的實(shí)踐，申請PC產(chǎn)品注冊證時(shí)提供檢測報(bào)告，這也是申請成功的關(guān)鍵。當(dāng)然，這個(gè)認(rèn)證類似于尼日利亞SONCAP認(rèn)證系統(tǒng)需要提交的信息。這個(gè)認(rèn)證還需要兩個(gè)證書，一個(gè)是PC產(chǎn)品證書，一個(gè)是SC通關(guān)證書，和尼日利亞的SONCAP認(rèn)證完全一樣，證書的名稱也是一樣的。
申請沙特SABER認(rèn)證提供哪些信息？
不同的是，尼日利亞需要一個(gè)名為FORMM證書的進(jìn)口許可證。沙特阿拉伯不需要這樣的進(jìn)口許可證。這就是區(qū)別。其他的都基本一樣。沙特SABER認(rèn)證還需要先申請個(gè)人電腦注冊證書。申請個(gè)人電腦證書時(shí)，工廠或出口商需要提供以下信息:
1.個(gè)人電腦注冊申請表(授權(quán)委托書)。
2.產(chǎn)品測試報(bào)告。
3.產(chǎn)品照片(至少2張)。
4.英文商標(biāo)和阿拉伯文商標(biāo)信息(如商標(biāo)為圖形，請?zhí)峁﹫D形商標(biāo))。
5.產(chǎn)品規(guī)格或技術(shù)規(guī)格。
強(qiáng)調(diào)上述信息之一，即產(chǎn)品照片。準(zhǔn)備更多的產(chǎn)品，產(chǎn)品的照片要清晰，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目是SABER注冊平臺上的要求，需要提供至少2張產(chǎn)品的照片，從各個(gè)角度上傳4-5張比較好。沙特SABER認(rèn)證批準(zhǔn)率會越來越高。否則，如果照片不清晰，往往會被退回修改。所以產(chǎn)品照片一定要拍好。
取得PC證書后，我們可以進(jìn)行下一步，即申請SC證書。一般來說，申請SC證書需要的信息要復(fù)雜一點(diǎn)。需要以下信息:
1.供應(yīng)鏈申請表
2.打印副本2份。個(gè)人電腦證書。
3.裝箱單
4.
5.申請表(委托書)
6.產(chǎn)品照片(至少2-3張)
7.包裝照片(至少2-3張)
8.貨物原產(chǎn)地證書
9.正本提單的掃描件
其中，沙特SABER認(rèn)證產(chǎn)品照片和包裝照片需要能夠清晰地看到標(biāo)簽上的信息，以便檢查外箱的產(chǎn)品標(biāo)簽和嘜頭是否符合標(biāo)準(zhǔn)。委托書是代理人的授權(quán)證書。手冊的目的是根據(jù)產(chǎn)品描述組織判斷產(chǎn)品屬于哪一類，從而做出準(zhǔn)確的判斷。此外，每個(gè)產(chǎn)品型號應(yīng)提交至少2張照片，多張照片。而且照片要清晰。這是發(fā)證機(jī)構(gòu)有嚴(yán)格要求的地方。照片模糊的話，基本都會重拍。此外，為了防止客戶的貨物與證書不一致，該組織還要求出口商提供提單，以確保貨物的一致性。申請沙特SABER認(rèn)證需要以上信息。

沙特SABER認(rèn)證：指針對非沙特本土企業(yè)（即出口沙特的企業(yè)）的符合性認(rèn)證評估計(jì)劃。SABER由不同的認(rèn)證機(jī)構(gòu)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)類別（高、中、低）采用不同的符合性檢查程序進(jìn)行認(rèn)證，即原SASO認(rèn)證的升級版；一次做SABER，要做PC-Product  Certificate測試（有效期一年），出具SC-shipping證書。
目前，沙特SABER認(rèn)證主要要求以下類型的產(chǎn)品：低壓設(shè)備、玩具產(chǎn)品、潤滑油、建筑材料（如金屬、合金、建筑用隔熱或涂層材料、液壓桿及其相關(guān)產(chǎn)品、瓷磚陶瓷及衛(wèi)浴產(chǎn)品、電梯、涂料染料等。），平衡車，車用電池，可降解塑料制品，動力電池，汽車配件，紡織品，個(gè)人防護(hù)用品，防護(hù)服。
如果上述產(chǎn)品的賣家想在沙特銷售，應(yīng)盡快了解SABER認(rèn)證，避免在出口產(chǎn)品時(shí)被封殺。
說到產(chǎn)品，想在亞馬遜做，需要注冊商標(biāo)。沙特賣家需要注意先注冊的原則。商標(biāo)連續(xù)五年未使用的，可以由他人撤銷；目前沙特的商標(biāo)申請只支持一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)類，不支持一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)多個(gè)類。
沙特SABER認(rèn)證的特點(diǎn)是快速、昂貴，一般注冊周期為4-6個(gè)月，但費(fèi)用比其他國家高，而且是分階段收取的（即商標(biāo)申請費(fèi)、公布費(fèi)、注冊費(fèi)可以分開支付）。商標(biāo)注冊的有效期為自申請日起10年（相當(dāng)于公歷約9年8個(gè)月）。注冊人在10年期滿前的一年續(xù)費(fèi)，寬限期為6個(gè)月。如果寬限期沒有續(xù)簽，該商標(biāo)將被宣布取消。
注：根據(jù)沙特商標(biāo)法，過期商標(biāo)在過期或注銷后三年內(nèi)不得以任何三方名義注冊。禁止申請商標(biāo)的產(chǎn)品包括豬肉、圣誕樹、酒吧、舞蹈俱樂部以及任何涉及酒精的產(chǎn)品或服務(wù)。
商標(biāo)注冊流程
提交申請接受審核公告（異議）批準(zhǔn)注冊
1.沙特SABER認(rèn)證商標(biāo)申請所需材料：申請人的或相關(guān)、申請人及地址的中英文翻譯、清晰的商標(biāo)圖樣、授權(quán)委托書原件的及提交、根據(jù)尼斯分類十版選擇商品/服務(wù)。
2.Nesat商標(biāo)局將在申請人提交申請后14天左右對商標(biāo)申請進(jìn)行審查。
3.商標(biāo)局出具駁回意見的，申請人在收到通知后3個(gè)月內(nèi)予以答復(fù)；如被駁回，可在收到駁回通知后60天內(nèi)向商標(biāo)會申訴，然后再次拒絕，可以向行政法院申訴；上訴渠道是行政法院。
4.通過商標(biāo)審查后進(jìn)入公告階段，商標(biāo)異議期60天，異議回復(fù)期30天，期間任何三方均可提出異議。對商標(biāo)提出異議的，將舉行聽證會，申請人可以在聽證會上提交證據(jù)文件；沒有異議或者他人異議不成立的，該商標(biāo)予以核準(zhǔn)注冊。
、貨物的計(jì)量：
重量分為：毛重、皮重、凈重、干態(tài)重量、濕態(tài)重量。重量的計(jì)算主要有水尺計(jì)重、汽車衡、小磅計(jì)重、軌道衡等。
2、體積的計(jì)量是指貨物的大的長、寬、高之乘積。貨物可以酌情考慮。
3、貨物的積載因數(shù)：是指一噸貨物實(shí)際所占的容積。單位是：立方米/噸。
五、運(yùn)輸裝運(yùn)的條款：
1、班輪條款、不管裝和不管卸條款FIO、管裝不管卸條款FO、不管裝管卸條款FI。是特指船東的負(fù)責(zé)的范圍。
2、港雜費(fèi)結(jié)算。港雜費(fèi)的費(fèi)率是根據(jù)貨物的種類來確定。不同的貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不相同。運(yùn)輸裝運(yùn)的條款不同港雜費(fèi)也不同。
3、我們通常用的條款主要是班輪條款和FIO條款。我們也通常叫一類和二類結(jié)算。因貨物的裝運(yùn)條款不同，其雜費(fèi)差異非常大。
4、在班輪運(yùn)輸項(xiàng)下，船舶是定期在該航線營運(yùn)，所以船東或船舶代理人所報(bào)的海運(yùn)費(fèi)用通常都為班輪條款一類結(jié)算，（大件貨物需要租用浮吊除外）其費(fèi)用基本都包括在海運(yùn)費(fèi)用中，所以其海運(yùn)費(fèi)也較高，其實(shí)在班輪運(yùn)輸中的船東或其代理人和都有常年協(xié)議，其支付給的港雜費(fèi)用是相對較便宜的，在這種條款下，發(fā)貨人或收貨人支付的港雜費(fèi)便宜，但是海運(yùn)費(fèi)比較多，反之，在FIO條款二類結(jié)算中，發(fā)貨人或收貨人支付的港雜費(fèi)貴，但是海運(yùn)費(fèi)比較少。
5、在雜貨業(yè)務(wù)中，比如在裝運(yùn)鋼材、卷鋼、設(shè)備、車輛等貨物時(shí)，還需要支付墊料和綁扎加固費(fèi)用。通常情況下，班輪條款下：墊料和綁扎由船排和支付費(fèi)用，在FIO條款下，墊料和綁扎由發(fā)貨人安排和支付費(fèi)用，在目的港卸貨時(shí)通常還會產(chǎn)生其它的相關(guān)費(fèi)用，如船員的補(bǔ)助費(fèi)用，解綁扎費(fèi)等等。
6、在散貨業(yè)務(wù)中，比如礦砂、散糧等貨物，在裝船后還會產(chǎn)生平艙、理艙、洗艙、掃艙等費(fèi)用，這些費(fèi)用的承擔(dān)方都應(yīng)該在貿(mào)易合同和租船合同中具體體現(xiàn)。