北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司主營：氦檢漏設(shè)備,氦質(zhì)譜檢漏儀,LNG抽真空設(shè)備

LNG氣瓶抽真空設(shè)備保養(yǎng)流程

維護與保養(yǎng)

1、盡量保持設(shè)備的潔凈；

2、機械泵要定期換油保養(yǎng)，兩個月為宜；

3、該設(shè)備真空系統(tǒng)如需維修清洗，必須有專業(yè)技術(shù)人員拆裝，若不經(jīng)培訓(xùn)而私自拆裝，后果自負。

注意事項

1、波紋管內(nèi)、接口處，密封圈上不能有異物；

2、設(shè)備在運行過程中，嚴禁移動；

3、因氣候變化，濕度增加，導(dǎo)致設(shè)備長時間不能進入高真空狀態(tài)時，需對測量罩進行加熱，加熱時間為1小時；

4、嚴格按照“操作流程”進行操作，如有操作不當，后果自負。

LNG 的優(yōu)勢

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：

（1）清潔環(huán)保。LNG 作為汽車燃料，必須先經(jīng)過氣化器氣化，然后以氣態(tài)形式進入發(fā)動機內(nèi)進行完全燃燒。由于LNG 組成成分中的含量占90%～99%，致使尾氣中有害物質(zhì)含量，因此非常清潔環(huán)保。

（2）單位價格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價格低，單位價格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動機的熱效率，有效保證了LNG 在發(fā)動機內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲存的特性，因此比其他汽車燃料更利于運輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經(jīng)濟性和適用性均較強。

（3）安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達1.586Mpa，工廠設(shè)定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa，發(fā)生危險性的可能性比CNG 低。車用LNG 儲罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結(jié)構(gòu)，隔熱效率較高，可保持較長時間不排氣。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小，即使LNG發(fā)生泄漏，也會很快分散到空氣中，自燃的可能性較小。另外，LNG 組成比較穩(wěn)定，其成分的單一性和一致性有利于發(fā)動機壓縮比等設(shè)計參數(shù)的確定，可避免丙烷等成分的爆燃對發(fā)動機及其部件造成的不良影響。作為汽車代用燃料，LNG 能確保發(fā)動機的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，降低噪音污染，與常規(guī)燃料相比，可節(jié)約發(fā)動機的維修費用50%以上。

加氣機的使用注意事項：

1. 加液機每次上電之前，應(yīng)先檢查儀表風(fēng)壓力是否足夠（>0.4MPa）。

2. 加液機通電后，小循環(huán)閥門應(yīng)起跳，特殊設(shè)置的除外；顯示屏應(yīng)顯示一次加液的數(shù)據(jù)。小鍵盤旁屏幕上應(yīng)顯示加注空閑。

3. 應(yīng)盡量少的進行大循環(huán)預(yù)冷，可以根據(jù)化霜的情況或環(huán)境溫度來判定，環(huán)境溫度高時，可適當增加大循環(huán)的次數(shù)。

4. 加液機的流量計為質(zhì)量流量計，實體部分并不是真空，內(nèi)部充裝了惰性氣體，所以在長時間工作時會結(jié)霜。但不建議對流量計保溫，否則會影響計量精度。

5.加液每次操作前，應(yīng)先對其進行吹掃，特別是內(nèi)密封環(huán)處冰渣和異物,極易損壞密封圈,縮短密封圈壽命。

6.加液密封墊極易損壞，且成本較高，操作時，應(yīng)雙手均衡用力，先泄壓，然后壓緊手柄平穩(wěn)的拔出。

7.加液的內(nèi)密封墊損壞時，拔下加液會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象；如果加液時發(fā)生泄漏，一般為外密封圈損壞。外密封圈比內(nèi)密封墊更易損壞，內(nèi)密封墊損壞時，極易傷人。

8. 加液的密封圈、墊的使用壽命以次數(shù)計算，所以盡量減少加液的插拔次數(shù)，在不使用時，可以把放在掛扣處，不用插在加液機的座上。