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開汽車門鎖技巧

首先汽車機械鎖是一種彈片鎖(在國外也叫層疊制栓鎖和晶片鎖)。汽車鎖多數(shù)是由鋅合金制造，彈片也是鋅合金，它不易生銹,重量輕。由于汽車總是在外奔跑，要經(jīng)受各種惡劣環(huán)境的影響。例如風(fēng)吹雨打太陽下雪，所以不能用太高精密的彈珠鎖。只能夠用于彈片結(jié)構(gòu)的鎖，它還有一個重量輕原因是。因為車門很薄，車鎖都是夾在車門上。如果用重量很重的金屬，例如 銅, 鋼或者是不銹鋼來制造車鎖的話經(jīng)常用鑰匙扭動開啟車門很容易給很薄的車門上面安裝汽車鎖洞眼擴大變形,汽車鎖就會松動或掉出來。再就是汽車鎖主要是防灰塵。我們拆下汽車鎖時就可以看到每個車鎖特別是車門鎖都不是全封閉的，這些洞眼都是朝下的，是為了防雨水，或者是洗車時有水進車鎖里面，或者是有灰塵進車鎖里面都可以從哪個洞眼流出。汽車鎖的鎖芯是多用鋅合金制作，它的鎖芯比一般普通鎖的鎖芯要大，也是圓柱體形。彈片的長度剛好與鎖心的直徑相等大。(因為不能太精密,和公差的原因稍有些松動)鎖身為環(huán)形圓柱體，環(huán)形的厚度只有幾公厘。鎖身內(nèi)環(huán)的凹背上有兩對（四條）長凹槽呈以圓心為對稱設(shè)置。5長凹槽的寬度與彈片是對應(yīng)關(guān)系，稍比彈片寬一點而已。這一稍寬的寬度，是方便彈片可彈上彈下自如進入長凹槽內(nèi)。鎖身套裝上鎖芯后，彈片中央的方形洞孔則形成鑰匙孔。就是說原裝鑰匙是插入彈片中央進行扭動來開的。

伴隨著當(dāng)代加工工藝的持續(xù)提升，集裝箱五金鎖具的制作過程也愈來愈健全標準。企業(yè)對原料回收、企業(yè)生產(chǎn)管理、商品查驗等重要環(huán)節(jié)開展嚴格嚴格把關(guān)，保證了商品品質(zhì)。 商品主要特點有：實際操作作用便捷簡潔明了，安全性可信性高，長壽命。商品歷經(jīng)表面解決后，零件具備較高的抗腐蝕、耐寒濕、抗鹽做霧化等特點，可令人滿意沿海城市和寒濕氣侯下的應(yīng)用標準。商品除開看外型，更要高度重視品質(zhì)，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部品質(zhì)的操縱極其嚴苛，零件原材料的物理化學(xué)作用試驗均要切合相關(guān)標準，鎖軸也要歷經(jīng)苛刻的抗壓強度試驗規(guī)定。 當(dāng)今國際性上通用性的集裝箱規(guī)范有：20英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40）二種，近些年40英尺高柜和45英寸高柜應(yīng)用也持續(xù)提升。根據(jù)集裝箱規(guī)范的不一樣，運送車子裝備了相對總數(shù)的轉(zhuǎn)鎖固定卡，一般為4個、八個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運送車裝備的轉(zhuǎn)鎖可因此同一種種類，還可以幾類種類的轉(zhuǎn)鎖協(xié)作應(yīng)用，但無論方法怎樣，全是以便保證集裝箱在運送全過程中的聯(lián)接擰緊。

集裝箱運送是現(xiàn)代貨品運送的載體，安全則是集裝箱運送的“生命線”。承載著十幾噸重貨品的箱體，一旦滑移或側(cè)翻脫離車體，那對人身生命和財產(chǎn)安全會帶來不可估量的損失。所以集裝箱跟車體之間必須經(jīng)過專門的鎖具--集裝箱鎖具來銜接固定。根據(jù)中華人民共和國《路途貨品運送及站場辦理規(guī)矩》（2005年第6號）和《集裝箱汽車運送規(guī)矩》（1995年第1283號）中的相關(guān)規(guī)定，對從事集裝箱運送的車輛，應(yīng)裝備固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖設(shè)備。

當(dāng)前國際上通用的集裝箱標準有：20英尺貨柜和40英尺貨柜，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也不斷增加。根據(jù)集裝箱標準的不一樣，運送車輛裝備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，一般為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運送車裝備的轉(zhuǎn)鎖可所以同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖共同使用，但不論方式如何，都是為了確保集裝箱在運送過程中的銜接緊固。