深圳北站設(shè)計有兩大亮點。一是與傳統(tǒng)火車站相比，深圳北站將公交、地鐵、出租、長途客運、小汽車等城市交通形式全部整合進來，旅客在站內(nèi)就可以享受“零換乘”的便捷，二是與國內(nèi)的火車站都采取的從上層進站、下層出站的人流組織形式不同，為了配合樞紐以步行人流換乘集散交通層為中心的流線組織，國家鐵路首次在深圳北站實現(xiàn)了“上進上出”的人流組織，這也是國內(nèi)唯 [9]  一采用“上進上出”的大型火車站。 同時，深圳北站取消了傳統(tǒng)火車站巨大的站前廣場的設(shè)計，旅客無需走出車站便可進行各種交通方式的換乘，節(jié)約了近50萬平方米的土地。因而，深圳北站成為國內(nèi)占地面積最少、利用效率最高、換乘最方便、組織最合理的綜合車站。