高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接，由于受機(jī)件或裝備螺栓質(zhì)量和安裝方面的影響，設(shè)備事故常有發(fā)生。其中，螺栓預(yù)緊力不足，造成螺栓松動(dòng)，機(jī)件或裝備運(yùn)行振動(dòng)過(guò)大，螺栓在長(zhǎng)期服役下，剪切斷裂，終造成重大事故的比例較大。究其原因，先，是螺栓本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，設(shè)計(jì)制造過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題；其次，就是在安裝及維護(hù)過(guò)程中螺栓預(yù)緊力不足，運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)造成的。
在螺栓斷裂失效的案例中，通過(guò)檢查螺栓化學(xué)成分、力學(xué)性能、金相組織等，發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)基本合格，這就排除了螺栓的質(zhì)量問(wèn)題。排除了安裝現(xiàn)場(chǎng)工況條件，螺栓失效的焦點(diǎn)就落在了安裝施工和調(diào)試檢修方面。
扭力強(qiáng)度試驗(yàn)
2.1適用范圍:所有種類自攻螺絲
2.2測(cè)試目的:檢查產(chǎn)品因?yàn)榕ちΣ蛔阍诮M裝旋轉(zhuǎn)或旋緊扭斷.
2.3測(cè)試裝置: A.螺絲夾具. B.夾具夾持座.C. 螺絲測(cè)定固定座.D. 精度在2%內(nèi)之扭力扳手.
2.4建議少測(cè)試量:每批4支,每批批量不超過(guò)250M PCS.
2.5測(cè)試程序: A.將螺絲置入測(cè)試夾具中再將夾具置入夾具支持座,螺絲至少應(yīng)有兩牙在夾具中,兩牙在夾具外. B.將支持座固定在測(cè)定固定座上. C.扭轉(zhuǎn)扳手直到螺絲扭斷. D.記錄破壞值.
2.6不良:螺絲扭斷值小于規(guī)定值.
2.7產(chǎn)品不良因素: A.心部硬度太低. B.表面硬度太低. C.有效滲碳層不足.D. 小徑(牙底徑)太小.

旋入扭力試驗(yàn)
4.1適用范圍:螺紋滾成(三角牙)自攻螺絲
4.2測(cè)試目的:檢查產(chǎn)品是否因組裝時(shí)旋入扭力過(guò)高而導(dǎo)至組合困難.
4.3測(cè)試裝置: A.測(cè)試鋼板. B.精度在2%內(nèi)之扭力扳手.
4.4建議少測(cè)試量:每批4支,每批批量不超過(guò)250M PCS.
4.5測(cè)試程序: A.將螺絲以扭力扳手旋入測(cè)試鋼板直到個(gè)完整螺紋通過(guò)鋼板,Plain的螺絲可上少許油.B.記錄扭力值.
注:本測(cè)試可與旋入測(cè)試及氫脆化測(cè)試一起實(shí)施.
4.6不良:螺絲旋入扭力大于規(guī)定值.
4.7產(chǎn)品不良因素: A.螺紋滾成時(shí)未適當(dāng)成型. B.滲碳硬度太低. C.滲碳深度不足. D.測(cè)試鋼板太硬.E.測(cè)試孔太小. F.產(chǎn)品需上油或上臘.

攻速試驗(yàn)
6.1適用范圍:僅用于自鉆螺絲
6.2測(cè)試目的:發(fā)現(xiàn)自鉆螺絲攻速太慢或因生產(chǎn)問(wèn)題導(dǎo)致之攻鉆問(wèn)題.
6.3測(cè)試裝置: A.攻速試驗(yàn)機(jī). B.測(cè)試鋼板,厚0.060”-0.064”,硬度HRB 60-85.
6.4建議少測(cè)試量:
a. 5,000支以下6支.
b. 5,001-15,000支 12支.
c. 15,001-50,000支18支.
d. 50,001-250,000支25支.
注:每批批量不超過(guò)250,000支.
e. 如果依上述抽樣測(cè)試有一支超過(guò)攻速要求時(shí),可依下列抽樣計(jì)劃實(shí)施雙倍檢驗(yàn).
抽樣數(shù)慢攻速1 過(guò)慢攻速2
12 1 0
24 1 0
36 2 1
50 3 1
注1:“慢攻速”專指樣品超過(guò)攻鉆時(shí)間但不超過(guò)兩倍.
2:“過(guò)慢攻速”專指樣品超過(guò)攻鉆時(shí)間兩倍.
6.5測(cè)試程序: A.將試件裝上測(cè)試機(jī).B. 調(diào)整測(cè)試機(jī)以便試件在攻穿鋼板并超過(guò)一個(gè)完整牙時(shí),測(cè)試機(jī)可以停止并記錄穿透時(shí)間. C.記錄測(cè)試時(shí)間.
6.6不良:依上述抽樣表測(cè)試時(shí),測(cè)試時(shí)間超過(guò)規(guī)定值.
6.7產(chǎn)品不良因素: a.樣品鉆尾毛邊e.測(cè)試鋼板太厚
b.滲碳硬度太低f.軸向荷重太緊
c.滲碳深度不足g.攻速太慢
d.測(cè)試鋼板太硬h.表面被覆太厚

主要檢測(cè)螺栓類型：
地腳螺栓、地腳螺絲、方頭螺栓、六角螺栓、活節(jié)螺栓、雙頭螺栓、單頭螺栓、內(nèi)六角螺栓、T型螺栓、鋼結(jié)構(gòu)螺栓、高強(qiáng)度螺栓、圓頭螺栓、B7螺栓、不銹鋼螺栓、、鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓、熱鍍鋅地腳螺栓、雙頭螺栓、U型螺栓、焊接螺栓、調(diào)節(jié)螺栓，風(fēng)電項(xiàng)目高強(qiáng)螺栓，風(fēng)電場(chǎng)塔架用高強(qiáng)螺栓，風(fēng)電機(jī)組高強(qiáng)螺栓，風(fēng)電塔筒高強(qiáng)螺栓，風(fēng)電基礎(chǔ)錨栓，預(yù)應(yīng)力錨栓，鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)錨栓等檢測(cè)服務(wù)；
螺栓：機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi)，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
螺栓有很多叫法，每個(gè)人的叫法可能都不同，有人叫成螺釘，有人叫成螺栓釘，有人叫成緊固件。雖然有這么多叫法，但意思都是一樣的，都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說(shuō)法。螺栓是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。
另一種方式為機(jī)器全自動(dòng)檢測(cè)，主要是磁粉探傷。磁粉探傷是利用螺栓缺陷處的漏磁場(chǎng)與磁粉的相互作用，針對(duì)螺栓可能存在的缺陷（如裂紋，夾渣，混料等）磁導(dǎo)率和鋼鐵磁導(dǎo)率的差異，磁化后這些材料不連續(xù)處的磁場(chǎng)將發(fā)生崎變，
形成部分磁通泄漏處工件表面產(chǎn)生了漏磁場(chǎng)，從而吸引磁粉形成缺陷處的磁粉堆積——磁痕，在適當(dāng)?shù)墓庹諚l件下，顯現(xiàn)出缺陷位置和形狀，對(duì)這些磁粉的堆積加以觀察和解釋，已達(dá)到剔除不良品的目的。
在車輪維修中,少數(shù)私家車主為了防止車輪上螺栓螺母生銹,安裝時(shí)別出心裁地將螺栓螺母都涂上潤(rùn)滑油,殊不知這種做法不僅錯(cuò)誤,而且給行車安全帶來(lái)一定的隱患。螺栓和螺母擰緊后,相互間具有自鎖的特性。而涂上潤(rùn)滑油后,二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時(shí),螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫落,從而引發(fā)行車事故。
生活中愛(ài)車總會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題,而汽車維修又是一個(gè)技術(shù)活,在維修過(guò)程中需要注意的地方有很多,但是有些車主在汽車出問(wèn)題時(shí),喜歡自己先動(dòng)手處理,但是由于不是的維修人員,在修的過(guò)程中會(huì)經(jīng)常使用一些錯(cuò)誤的維修手段來(lái)處理自己的汽車,這往往導(dǎo)致了自己的汽車傷上加傷,下面編輯介紹一些常見(jiàn)的汽車維修錯(cuò)誤。