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彩色路面

一、彩色瀝青路面比普通路面的優(yōu)勢

1、厚度較薄:厚度非常的薄，因此不會影響隧道等路面的通行凈高度，并且重量也比較輕，不會增加橋梁、路面基礎(chǔ)的負擔(dān)

2、防滑性能更好:彩色瀝青路面采用的集料是一種人工合成的材料，具有非常高的磨光值，通過粘結(jié)劑將集料在既有路面上，可以顯著增加路面的干燥和雨天抗滑性能。

3、粘結(jié)強度高:彩色瀝青路面所采用的粘結(jié)劑屬于有機、無機結(jié)合性材料，對于各種材料，瀝青砼、水泥砼、鋼鐵、木材等具有很強的粘結(jié)強度，而且適用范圍寬。

4、顏色豐富，多選擇:目前彩色瀝青路面采用的顏料有:紅、黃、棕、橙、綠色等等，可自由選擇;而且色彩艷麗持久，改變了原來傳統(tǒng)路面的面貌，即使集料被磨損也不會退色。

5、施工方便，固化迅速:在施工過程中，斷交時間比較短，有利于在城市里比較繁忙的路段施工或進行的搶修工程。可在常溫環(huán)境下使用，較利于環(huán)境的保護，不需要大型機械設(shè)備，可在狹小區(qū)域施工。

彩色路面

二、瀝青路面改色施工案例

南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程總干渠右岸運行維護道路瀝青混凝土路

面工程第二標(biāo)段，位于河北省保定市境內(nèi)∶起點樁號為K122+840.038，位于順平縣，終點樁號為K227+375.35，位于涿州市與北京房山區(qū)交界處。彩色路面

工程按四級公路標(biāo)準設(shè)計，路面凈寬一般為4.0m，采用5cm 厚AC-16瀝青

混凝土路面，土渠段下設(shè) 20cm厚3∶7灰土基層、石渠段下設(shè)15-20cm厚泥結(jié)碎石基層;排水渡槽的連接坡道瀝青混凝土面層厚 8cm，3∶7灰土基層厚30cm;設(shè)計橫坡為1%。

我項目部負責(zé)本合同段透層和 AC-16 瀝青混凝土面層的施工，瀝青混凝土面層和透層的工程量均為511431m2。

彩色瀝青顧名思義就是彩色的瀝青混凝土，它的制作方法是將脫色后瀝青加入著色材料，然后和石子等骨料攪拌而成，本質(zhì)和普通黑色瀝青沒有任何區(qū)別。為適應(yīng)路面裝飾效果，出現(xiàn)各種彩色的瀝青混凝土，與此同時，介于市場空白較大，通常價格也非常高，相同面積的彩色瀝青價格是普通瀝青的3-5倍。

彩色路面

瀝青改色是什么？

瀝青改色是將普通的黑色瀝青路面通過噴涂各種顏色雙丙聚氨酯，以達到彩色的效果，雙丙聚氨酯均有很好的耐候性和耐磨性，可以充分附著在瀝青表面，發(fā)揮裝飾效果，同時造價較低，使用年限久。

彩色路面

瀝青路面改色劑分為兩種，一種是常規(guī)的路面改色產(chǎn)品，材質(zhì)是單組份改性聚氨酯材料，噴涂施工，不管是瀝青路面還是水泥路面，只要保持路面干凈干燥就可以施工，噴涂施工一公斤噴涂兩遍用量大約可噴涂2.5-3平方，路面面層石子離析較嚴重的用量稍微增加，噴涂施工的瀝青路面改色劑要求噴涂兩次，兩次噴涂呈十字型顏色包裹更均勻，常溫下可大面積快速施工，也可多機組同時施工，施工要求低，材料成本低，使用范圍廣泛。

關(guān)于路面改色的彩色路面材料基本上分為這兩種類型，具體選擇可根據(jù)現(xiàn)場施工要求來進行選擇。不管是噴涂型的瀝青路面改色劑還是刮涂施工的彩色防滑路面，其顏色都可以根據(jù)設(shè)計要求定制，在使用年限方面基本上是差不多的，只是作用于路面上的功能有所不同。不管是作用在什么類型的路面上，這兩種材料鮮艷的顏色都可以起到提醒、警示的作用，使用不桶的顏色作用于不同功能的路面，還可以起到區(qū)分道路功能和疏導(dǎo)交通的作用，尤其是針對那些交通比較繁忙的路段，彩色路面的疏導(dǎo)作用十分顯著，也是也彩色路面材料隱藏的一個重要功能。

彩色路面

彩色路面改色劑施工注意問題

1、新鋪筑的瀝青路面未經(jīng)過車輛輪胎的彈性揉搓，瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油，路面空隙較大。改色劑噴涂施工時會滲透到空隙與游離的瀝青產(chǎn)生少許反應(yīng)。

2、新鋪筑瀝青面層好是開放交通1周后再進行改色施工。如果工期緊張，必須在新鋪筑路面的后2天，在天氣晴好的條件下，用輪胎壓路機多次碾壓，輪胎反復(fù)揉搓新鋪筑瀝青路面，改善瀝青泛油條件，再進行改色施工。如噴涂過程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況，需調(diào)高噴嘴與路面距離或噴涂機壓力調(diào)整為6MPa，并且噴涂時噴嘴與路面成45度夾角（此方法旨在減輕改色劑對瀝青路面顆粒的滲透度，避免改色劑完全包裹碎石顆粒，導(dǎo)致顆粒表面無包裹油膜而脫落），非新鋪筑路面噴涂時，壓力需達到8MPa，角度仍未45°。