WPEDKA80-147-900-A煤礦用蝸輪蝸桿減速機湖北開航

性能特點：

1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。

2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置

3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。

4、對潤滑和冷卻要求較高一些。

5、互配性好，蝸輪蝸桿均按的準制造，軸承、油封等均用準件。

6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）

7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。

8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。

工作條件：

1蝸輪減速機的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過1500r/min。

2、工作環(huán)境溫度為-40℃-+40℃，當工作環(huán)境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加熱至0℃以上，當工作環(huán)境溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施。

3、蝸輪減速機入軸可正反轉(zhuǎn)動。

外形尺寸圖：

減速機的各項參數(shù)：

減速比：也叫速比，是減速機一項很重要的參數(shù)，他的計算方法是：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。一般標的減速機是1：1、1：2、1：3、1：4、1：5、1：10、1：15、1：20、1：25：1：30、1：35、1：40......如此類推下去，有的公司也會根據(jù)客戶的需求對減速機進行調(diào)整定做。

P：很多工程師會說幾P幾P的減速機，其實這就是功率，一P等于750W，二P等于1500W……以此類推

級數(shù)：這里指減速機齒輪級數(shù)，分二級、四級、六級、八級......極數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越慢，但扭力越高，我們較為常用的是4級減速機，對應的就是4級電機了。

滿載效率：在滿負載情況下，減速機的傳遞效率，這是一個很重要的參數(shù)，要根據(jù)自己的實用情況進行選擇。

工作壽命：減速機在額定負載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時的累計工作時間，一般質(zhì)量過關的減速機如果不是使用不當或使用環(huán)境不對、高額負載，使用壽命都比較長。

額定扭矩：是額定壽命允許的長時間運轉(zhuǎn)的扭矩。當輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。

噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。

回差：將輸入端固定，使輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。單位是“弧分”，即一度的1/60。

相關型號：

WPEDKA155-250-500-A WPEDKA135-200-500-A WPEDKA120-175-500-A WPEDKA100-155-500-A WPEDKA80-147-500-A WPEDKA80-135-500-A

WPEDKA70-120-500-A WPEDKA60-100-500-A WPEDKA50-80-500-A WPEDKA40-70-500-A WPEDKA155-250-400-A WPEDKA135-200-400-A

WPEDKA120-175-400-A WPEDKA100-155-400-A WPEDKA80-147-400-A WPEDKA80-135-400-A WPEDKA70-120-400-A WPEDKA60-100-400-A

產(chǎn)品實物圖：