東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：電機(jī),馬達(dá),減速機(jī)

減速電機(jī)震動(dòng)過(guò)大的原因及解決方法

（1）減速電機(jī)的一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題就是振動(dòng)過(guò)大，使用年限比較長(zhǎng)的減速機(jī)出現(xiàn)這種問(wèn)題的概率尤為多，造成這種問(wèn)題的原因大概有以下幾點(diǎn);

1.固定螺絲松動(dòng)

這是比較常見(jiàn)的原因，如果你觀察到，整個(gè)減速機(jī)一起震動(dòng)，那么極有可能是固定減速機(jī)的螺絲有松動(dòng)情況。解決方法就是擰緊螺絲，并且排查造成螺絲松動(dòng)的原因，只有解決了根本原因，這一問(wèn)題才不會(huì)發(fā)生。

明牌減速電機(jī)如果出現(xiàn)雜音過(guò)大的現(xiàn)象，可能的原因是軸承損壞了，磨損齒輪所發(fā)出的雜音。這種雜音一般都是持續(xù)的，而且電機(jī)會(huì)有發(fā)熱的現(xiàn)象。

因此我們推薦您選用質(zhì)量好的產(chǎn)品，不要覺(jué)得價(jià)格便宜就選購(gòu)，而應(yīng)該側(cè)重看質(zhì)量。

對(duì)我國(guó)減速電機(jī)的建議

生產(chǎn)減速電機(jī)優(yōu)化本企業(yè)產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)。絕大多數(shù)減速機(jī)原設(shè)計(jì)部門配備了有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)技術(shù)人員，積累了大量的減速電機(jī)產(chǎn)品圖紙。 為進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)， 有必要作整理、 修改和優(yōu)化， 如箱體各軸承孔間的中心距標(biāo)準(zhǔn)化， 需形成接近優(yōu)先數(shù)（R5、R10、R20、R40等）的系列， 盡量減少中心距的規(guī)格數(shù)；減速電機(jī)異常發(fā)熱在減速電機(jī)（齒輪減速機(jī)）的日常使用及維護(hù)過(guò)程中，可能會(huì)遇到異常發(fā)熱的現(xiàn)象發(fā)生。 各式齒輪應(yīng)盡量合并為統(tǒng)一的圖紙； 減速機(jī)模塊和電機(jī)模塊間的接口應(yīng)形成規(guī)范， 接口參數(shù)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化， 形成一個(gè)按標(biāo)準(zhǔn)公比或混合公比的序列。

立式齒輪減速馬達(dá),三相齒輪減速馬達(dá)：

東莞明牌傳動(dòng)立式三相齒輪減速馬達(dá)可稱之為三相減速電機(jī)，分為單相（100V/200V）和三相（20V/380V），立式安裝型，功率75W~3700W（1/10HP~5HP），減速比1：3~1：1800范圍以內(nèi)。在立式三相或單相普通電機(jī)的輸出端配置一個(gè)齒輪減速機(jī)，就可構(gòu)成一個(gè)單相或者三相減速電機(jī)。三相齒輪減速電機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)間稍長(zhǎng)，如果不減輕負(fù)載，繞組就會(huì)燒毀。

立式齒輪減速機(jī),直結(jié)型齒輪減速機(jī)：

東莞明牌立式直結(jié)型齒輪減速機(jī)TJ-CVM型體積小，重量輕、安裝方便簡(jiǎn)單。馬力1/4HP~5HP，傳動(dòng)比i=3~200。輸入孔徑Ф11~Ф28mm之間。TJ-CHD 立式直結(jié)型齒輪減速機(jī)軸承全部采用進(jìn)口NSK精密軸承，為其長(zhǎng)期高效的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力的保證。在通用變頻器、異步電動(dòng)機(jī)和機(jī)械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)所傳動(dòng)的位能負(fù)載下放時(shí)，減速電機(jī)的電動(dòng)機(jī)將可能處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。