鄭州子夏電子科技有限公司主營：電子產(chǎn)品／充電樁／充電設(shè)施／新能源汽車充電／交直流快速充電

我國在推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，采用以駐地充電樁為主、公共充電樁為輔，快速充電站及換電站為輔的發(fā)展方針。

政策方面

目前，我國對(duì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的鼓勵(lì)政策主要分為行政手段和經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控兩大類。2015年，發(fā)布中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的綱領(lǐng)性文件《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，為日后中央各部委及地方政府制定相關(guān)政策制定了總體框架。同時(shí)，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，由于我國充電基礎(chǔ)設(shè)施市場早期由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)施不兼容、建設(shè)不規(guī)范、存在隱患等一系列問題。目前，相關(guān)部門正在加緊制定、落實(shí)全國統(tǒng)一的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，并逐步取消地方政府自行制定出臺(tái)的地方性新能源汽車和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，為全國新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展掃清了地方保護(hù)主義的障礙。而此時(shí)，很多充電樁已經(jīng)建設(shè)完畢，更多充電樁產(chǎn)品已經(jīng)在生產(chǎn)線上，老的樁和車，兼容性是存在問題的，這些都造成了很大的資源浪費(fèi)和潛在的矛盾。

鄭州子夏電子科技有限公司擁有成熟的核心技術(shù)，建設(shè)有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和超前的技術(shù)水準(zhǔn)為客戶提供更專業(yè)的產(chǎn)品及技術(shù)支持。

充電樁的分類

按安裝地點(diǎn)可分為：公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁;專用充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(庫)，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫)，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁通常結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。鄭州子夏電子科技有限公司擁有成熟的核心技術(shù)，建設(shè)有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和超前的技術(shù)水準(zhǔn)為客戶提供更專業(yè)的產(chǎn)品及技術(shù)支持。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區(qū)、學(xué)校、公共場所、醫(yī)院、工廠等企事業(yè)單位所采用，為社區(qū)、大專院校、物業(yè)及業(yè)主單位管理者解決了電動(dòng)車輛充電及管理的重大難題，得到了市場的認(rèn)可與肯定并得了政府相關(guān)部門的大為支持。

充電樁設(shè)備本身并沒有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性好，質(zhì)量穩(wěn)定，施工得當(dāng)就可以。競爭差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招標(biāo)能力。

充電運(yùn)營則關(guān)系很多方面。充電運(yùn)營的基本盈利模式有：服務(wù)費(fèi)、電力差價(jià)、增值服務(wù)，還有即將出臺(tái)的國家補(bǔ)貼。作為一個(gè)新興的行業(yè)，又是涉足國家管控的電力行業(yè)，服務(wù)費(fèi)和電價(jià)都受到國家指導(dǎo)，無法自由定價(jià)，補(bǔ)貼幾何也未見具體數(shù)目，增值服務(wù)的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設(shè)中，但這個(gè)充電運(yùn)營這個(gè)行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。