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牽引車與半掛車的電氣路連接

   1.將牽引車上的兩個(gè)氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個(gè)氣管接頭上。此時(shí)牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接(注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。

   2.氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關(guān),使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車制動(dòng)系統(tǒng)供氣,制動(dòng)系統(tǒng)也無法工作。

   3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。

   4.檢查氣路有無漏氣，檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作。

   5.將牽引車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上。

   6.檢查各電極是否接合良好，確認(rèn)邊燈尾燈等各燈是否正常工作。

   掛好半掛后再次確認(rèn)各項(xiàng)儀表工作正常后就可以起步行駛了！

牽引桿銷

牽引桿銷：牽引銷左右誤差過大掛車行駛中會(huì)甩尾

牽引銷是牽引車與掛車的鏈接機(jī)構(gòu)，承載掛車的牽引力，是掛車的牽引力點(diǎn)。因其在焊接過程中會(huì)呈現(xiàn)焊接變形所以其左右的誤差也是咱們?cè)谡{(diào)校過程中應(yīng)側(cè)重留意的。其呈現(xiàn)左右誤差時(shí)會(huì)造成車輛內(nèi)行駛過程中呈現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。（一般出廠誤差在5mm以內(nèi)，不影響車輛甩尾）一般情況下，牽引桿銷偏向哪邊掛車就會(huì)向哪邊甩尾。半掛車牽引體系在作業(yè)過程中遭到向前和向后、橫向搖擺力矩、垂直方向和向上等多種載荷作用，工況比較復(fù)雜。

解析牽引桿銷的分類情況

牽引桿銷是在機(jī)動(dòng)車中應(yīng)用的連接牽引車和掛車的金屬標(biāo)準(zhǔn)零部件。美式牽引銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國的標(biāo)準(zhǔn)，牽引銷按照形狀可分為A型和B型，按照裝配方式可分為焊接式和裝配式。其加工材料一般采用碳鋼和合金鋼。牽引銷是半掛全掛車中應(yīng)用的連接牽引車和掛車的金屬標(biāo)準(zhǔn)零部件。因其在焊接過程中會(huì)出現(xiàn)焊接變形所以其左右的偏差也是我們?cè)谡{(diào)校過程中應(yīng)著重注意的。

解析牽引桿銷的分類情況

一，牽引銷的分類。

牽引銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國的標(biāo)準(zhǔn)，牽引銷按照形狀可分為A型和B型，按照裝配方式可分為焊接式和裝配式。其加工材料一般采用碳鋼和合金鋼。

二，牽引桿銷的加工生產(chǎn)過程。

簡單來說牽引銷生產(chǎn)遵照以下程序：

1）鋼材的選擇。一般選用化學(xué)成分穩(wěn)定的清潔低合金鋼作為牽引銷的選用材質(zhì)。目前市場(chǎng)上多用40鉻圓鋼。

2）鍛造。一般采用冷鐓鍛造。鍛造過程中要注意材料的準(zhǔn)確形變。鍛造前和鍛造中要注意尺寸檢查、磁力探傷和宏觀浸飾。

3）產(chǎn)品檢驗(yàn)和熱處理