河北途騰工程橡膠有限公司主營：生產(chǎn),銷售,安裝,維護橡膠支座,盆式支座,球型支座

盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，盆式橡膠支座是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座Zy12。盆式橡膠支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%?？拐鹦椭ё匠休d力不小于支座堅向承載力的20%。 支座轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad.

我圖鐵路橋梁上，首先試用板式橡膠支座是1969年在安徽固鎮(zhèn)大橋邊跨的一孔12m預應力混凝土先張梁上。隨后，因更換舊梁及新建工程的需要，太原、上海、濟南、沈陽等鐵路局也都相繼采用了板式橡膠支座。為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動等力學性能，1979-1981年科學研究院對160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進行了系統(tǒng)的試驗研究，并于1982年9月通過技術(shù)鑒定。各項研究參數(shù)被納入《鐵路橋油設計規(guī)程》（TN2-85），并于1987年制定門鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》（TBl893-87）。目前板式橡膠支座主要用于6-20m中小跨徑的鋼筋混凝上、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，支座反力約高達2.2MN。

板式橡膠支座出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的處理方法：

1、梁底支撐部位，要求平整、平整，支撐部位相對標高誤差不應大于0.5毫米;橋臺支撐墊石頂面標高應準確，上表面應光滑。在每個墩上，同一梁的支撐墊石頂面的相對高程誤差不大于1毫米，在相鄰兩個墩的同一梁下，支撐墊石頂面的相對高程誤差不大于3毫米

2。環(huán)氧砂漿有時間固結(jié)。安裝支架后，讓它保持足夠的時間。只有在環(huán)氧砂漿加固后，才能提升上部結(jié)構(gòu)，以確保支撐位置的準確性。

3、橡膠支座的放置，應按設計要求，在墩頂標出其縱向和橫向中線，放置時，位移偏差不得大于5毫米;橡膠軸承和梁底或軸承座之間不允許任何方向的相對運動。

4、當不得不離開軸承坑槽時，應使軸承用環(huán)氧砂漿固結(jié)，軸承和坑槽之間有足夠的變形儲備。同時，注意梁底與墩臺和平臺頂部之間的凈間隙應大于承重壓力加上20 mm的值

5 .以年平均溫度安裝軸承。否則，支撐件可能會被預移位。

6、支座與梁底或支座墊石頂面，應全部緊密接觸，局部間隙，不得超過0.5毫米寬;當有滑板時，根據(jù)需要在支架和滑板之間以及滑板上涂抹潤滑物質(zhì)。