Extron XTP PI 400 是一款四端口電源合路器，可為多達(dá) 4 臺 XTP® 發(fā)送器或接收器遠(yuǎn)程供電，無需本地電源。其設(shè)計專門用于滿足 XTP Systems® 的高數(shù)據(jù)速率要求，使用電源合路器時的信號質(zhì)量不會受到影響。它可以安裝在 XTP 信號路徑上的任意位置，為有限空間內(nèi)的遠(yuǎn)程設(shè)備提供了設(shè)計的靈活性。為了確?？焖倏煽康陌惭b，可使用 Extron 機(jī)架擱板對 1U 高、半機(jī)架寬的外殼進(jìn)行牢固地安裝。XTP PI 400 電源合路器可靈活地集成到滿載矩陣切換器的 XTP Systems 中。主要特性            為多達(dá) 4 臺 XTP 雙絞線延長器、IPL Pro 控制處理器或 Touchlink Pro 觸摸屏供電                專門設(shè)計用于高數(shù)據(jù)速率的 XTP Systems                對信號質(zhì)量無影響                用于故障診斷和監(jiān)視的實(shí)時狀態(tài) LED 指示燈                經(jīng)過 UL/c-UL 認(rèn)證，符合 CE 標(biāo)準(zhǔn)                1U 高、半機(jī)架寬外殼    汽車音響的音頻處理為什么離不開DSP

在汽車音響中，DSP的作用是尤為重要的，一個沒有DSP汽車音響系統(tǒng)永遠(yuǎn)出不來好聽的聲音。你也許會問為什么這樣說呢？因?yàn)檫@與車內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境有直接的關(guān)系，車內(nèi)喇叭擺放的固定性，以及人們聽音位置的不可調(diào)節(jié)性都會使得整個車內(nèi)音響的效果不能夠很好的發(fā)揮出來。 DSP的出現(xiàn)克服了車內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境，使其發(fā)揮音響該有的音質(zhì)，DSP特有的31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以隨意的調(diào)節(jié)各頻道的增益，Q值的調(diào)節(jié)可以讓整個車內(nèi)的聲波曲線更加平滑，從而補(bǔ)充各個喇叭上的缺陷，挖掘出每個喇叭的性能。 DSP自帶的延時系統(tǒng)可以讓整個聲場的聚集跟集中，量身定制地確定聲場的定位。讓整個車內(nèi)音響形成一個舞臺的感覺，歌手在中間，打擊樂隊(duì)在左右兩旁伴奏！那種感覺真的很讓人興奮，讓人不言而喻。汽車音響除了受空間的限制外，聆聽環(huán)境中大量的低頻噪音，發(fā)動機(jī)噪音，車內(nèi)低頻噪音，高速跑起來的風(fēng)噪等，都會抵消一部分頻段的聲音，再加上音響器材安裝不到位，搭配不當(dāng)，車內(nèi)材質(zhì)的吸收度的不同等一系列的因素，使得音響系統(tǒng)的整體頻響表現(xiàn)為一條不平坦的響應(yīng)曲線。 均衡器的作用是用來修正這些不平坦的頻段，以求獲得相對平坦的整體響應(yīng)曲線。 對于汽車音響內(nèi)部來說，位置無法打破物理空間的局限。因?yàn)橹黢{，副駕和后排座位是成為一個四方體的空間位置，聲音過來的速度程度都不一樣，而且高音，中音，低音等也是不同于其他的設(shè)計。高音可能在A柱的附近，中音就在駕駛員腿部左右的位置，低音會更低。（只針對三分頻而說） 高音碰到障礙物傳遞不過去，所以車內(nèi)的高音要放到直接到達(dá)聽者的地方。 中音碰到障礙物可以繞過去，所以中音可以放到座椅附近，繞過障礙物到達(dá)聽者的耳朵。 低音可以借助障礙物使其震動一樣也可以聽得到，所以放到后備箱。 有些車主會問，我的車是高清版，揚(yáng)聲器也是業(yè)內(nèi)的，原車更自帶功放，還需要DSP?主機(jī)-功放-揚(yáng)聲器是基本的音響系統(tǒng)，已經(jīng)具有了的車子，要想使得這個系統(tǒng)提高和調(diào)節(jié)更加細(xì)致，是音樂播放得更加完整，就要在音響系統(tǒng)加入DSP智能音效處理器。音樂，懂他話會更愛它，如果你想在開車的時間里享受到優(yōu)美的旋律，沉醉在移動音樂伴隨的美妙的歌聲之中；如果你對音樂有一定的熱愛，對音質(zhì)有一定的追求的話，歡迎到特倫詩全國各地加盟店洽談，我們?yōu)槟钆溥m合的方案。