河北途騰工程橡膠有限公司主營：生產(chǎn),銷售,安裝,維護(hù)橡膠支座,盆式支座,球型支座

板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。目前在國內(nèi)外橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用。在中國，板式橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設(shè)計(jì)院等單位開始研制與試驗(yàn)，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。

橋梁支座老化與使用壽命：

橋梁支座中的橡膠材料之所以會(huì)出現(xiàn)琶化龜裂現(xiàn)象，主要是因?yàn)槠湓谑褂眠^程中會(huì)受到氧、臭氧、紫外線和外力等的影響，關(guān)于公路橋梁橡膠支座的老化和使用壽命到底是怎樣的，都刊二烏些行了深淺不一的研究，并從中獲取了大量有價(jià)值的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。然而由于在實(shí)驗(yàn)過程中，實(shí)驗(yàn)人員采用的材料和實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)方法不同，使得各國對橡膠支座的老化和使用壽命的研究成果有所差異。

在平面上各向同性，并以其球冠調(diào)節(jié)受力狀況。不但適用于一般橋梁使用，也適用于各種布置復(fù)雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用范圍為3～5％，也可根據(jù)不同坡度需要調(diào)整球冠半徑。

是在普通板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應(yīng)2％到4％縱橫坡下，其中橋梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。