吉林挖掘機(jī)電子稱重系統(tǒng)挖機(jī)電子磅工廠專用D型控制方式中的微機(jī)ROM內(nèi)，預(yù)先儲(chǔ)存著以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管內(nèi)的壓力為參數(shù)的的各種狀態(tài)下的進(jìn)氣量，微機(jī)根據(jù)所測的各運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的進(jìn)氣壓力與轉(zhuǎn)速，參照ROM所記憶的進(jìn)氣量，可以算出燃油量L型控制所用的空氣流量計(jì)與一般工業(yè)流量傳感器基本相同，但它能適應(yīng)汽車的苛環(huán)境，但對(duì)踏油門時(shí)出現(xiàn)的流量的急劇變化的響應(yīng)要求及在傳感器前后進(jìn)氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測的要求。最初的電子燃油噴射控制系統(tǒng)的采用的不是微機(jī)。使用GNSS與感測器中樞技術(shù)搜尋與導(dǎo)航穿戴式裝置有各式各樣的變化，舉凡運(yùn)動(dòng)追蹤器、手環(huán)和手表等，但唯有能搜集到有用資料的裝置才有意義。由于資料準(zhǔn)確性很重要，跑步的里程數(shù)或燃燒的卡路里，因此若只仰賴GPS或GNSS接收器來計(jì)算跑步路徑或速度，結(jié)果可能錯(cuò)誤百出。今年我們將見到多種技術(shù)的整合應(yīng)用，讓資料追蹤和管理更加準(zhǔn)確。透過感測器中樞、GNSS、BluetoothSmart和Wi-Fi技術(shù)，今日的穿戴式裝置可提供更準(zhǔn)確的資料，同時(shí)又不會(huì)太耗電力。