概述編輯 語音
材料技術標準
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》
GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔(軋)無縫管規(guī)范》
GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》
GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》
GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》
GB/T15062-1994《一般用途高溫合金管》
化學成分
表1-1
C
Cr
Ni
Al
Ti
Mo
Nb
≤0.08
19.0~22.0
余量
0.35~0.75
0.35~0.75
1.80~2.30
0.90~1.30
Fe
Si
S
Mn
P
≤3.00
≤0.80
≤0.012
≤0.40
≤0.02
注:合金中允許有Ce存在。合金中Cu=0.20%。
熱處理制度
熱軋及冷軋板材和帶材固溶處理:1050~1090℃,空冷。棒材及管材固溶處理:1050~1080℃,空冷或水冷。
規(guī)格與供應
可以供應各種規(guī)格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、和鍛件。板材、帶材和管材固溶處理和酸洗后交貨。絲材于冷加工狀態(tài)或固溶狀態(tài)供應棒材不熱處理交貨。
熔煉與鑄造
合金采用電弧爐熔煉、電弧爐或非真空感應爐加電渣重熔或真空電弧重熔以及真空感應爐加電渣或真空電弧重熔工藝。
應用概況
用該合金材制作的航空發(fā)動機燃燒室及加力燃燒室零部件,經過長期的生產和使用考驗,使用性能良好。
物理化學性能編輯 語音
熱性能
2.1.1、熱導率
表2-1
θ/℃
100
200
300
400
500
600
700
800
900
λ/(W/(m·C))
13.8
15.5
17.2
18.8
20.5
21.8
23.4
25.1
26.8
2.1.2、比熱容
表2-2。
θ/℃
150
200
300
400
500
600
700
800
c/(J/(kg.K))
544
574
636
645
762
779
921
1047
2.1.3、GH30線膨脹系數(shù)
表2-3
θ/℃
20~100
20~200
20~300
20~400
20~500
20~600
20~700
20~800
20~900
20~1000
α/10-6C-1
11.5
12.4
13.2
13.5
13.8
14.3
14.9
15.3
15.8
16.4
密度
ρ=8.3g/cm3
電性能
室溫的電阻率
ρ=1.18*10-6Ω.m
合金磁性
合金無磁性
金相組織結構編輯 語音
合金在固溶狀態(tài)為單相奧氏體,并含有少量Ti(CN)、NbC及M23C6碳化物。
工藝性能要求編輯 語音
1、該合金具有良好的熱加工工藝塑性,變形性能良好。鍛造加熱溫度1170℃,終鍛900℃。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。
3、合金可以用氬弧焊、點焊或縫焊方法焊接,其焊接性能優(yōu)良,氬弧焊裂紋傾向性小。
4、熱處理后,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法