因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員:18053758665

  本實(shí)用新型屬于一種鐵路道岔ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的移位接觸器，接觸可靠、 耐震性強(qiáng)，具有擠切銷狀態(tài)預(yù)警功能。 
背景技術(shù)：
移位接觸器在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)主要的作用是當(dāng)擠岔時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)擠切銷被擠 斷，動(dòng)作桿相對(duì)于齒條塊產(chǎn)生位移，頂起移位接觸器豎頂桿，從而切斷轉(zhuǎn)轍機(jī) 表示電路，給出報(bào)警信息。既有的移位接觸器由下部的頂桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和上部的 簧片式微動(dòng)開關(guān)兩部分組成。頂桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用來調(diào)節(jié)觸頭下端與齒條塊頂桿之 間保持規(guī)定的間隙；微動(dòng)開關(guān)則用以當(dāng)動(dòng)作桿相對(duì)于齒條塊產(chǎn)生位移，頂桿被
頂上升，到位時(shí)動(dòng)接點(diǎn)被彈離靜接點(diǎn)，切斷轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示電路。
實(shí)踐表明既有的移位接觸器主要有四方面設(shè)計(jì)缺陷
1、 該結(jié)構(gòu)存在死點(diǎn)(動(dòng)接點(diǎn)在中間平衡位置，即不彈起也不落下)，當(dāng)接 點(diǎn)壓力下降時(shí)，死點(diǎn)行程就會(huì)加大，使得動(dòng)觸頭在中間位置很容易停留，從而 影響行車；
2、 簧片式微動(dòng)開關(guān)彈片彈力過小接點(diǎn)壓力僅0.68 1N (鐵標(biāo)規(guī)定為 0.68N),往往在列車振動(dòng)較大條件下彈片容易彈起，特別是貨物列車速度運(yùn)行 較高的區(qū)段；
3、 由于長期使用，使得彈片彈性下降，接點(diǎn)壓力無法保證。
4、 擠切銷在正常使用中會(huì)逐漸發(fā)生形變，直到切斷，在擠切銷切斷之前 無法進(jìn)行預(yù)警。
由于存在以上設(shè)計(jì)缺陷，使之容易造成信號(hào)設(shè)備故障，直接影響鐵路行車 、列車正點(diǎn)和運(yùn)輸效率，是鐵路信號(hào)設(shè)備運(yùn)用中長期以來存在的沒有解決 好的技術(shù)難題和隱患。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種移位接觸器，用絕緣滑板導(dǎo)電機(jī)構(gòu)，使其能 有效克服在列車高速運(yùn)行區(qū)間彈片受震動(dòng)易彈起的信號(hào)設(shè)備故障，同時(shí)具有功 能準(zhǔn)確穩(wěn)定，有雙重報(bào)警的效果,且結(jié)構(gòu)間單，容易調(diào)整裝配更新，便于維護(hù)和 保養(yǎng)的優(yōu)點(diǎn)。為此，本實(shí)用新型殼體內(nèi)設(shè)有可沿直線運(yùn)動(dòng)的滑板，滑板上固定