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輪胎式抓木機

伴隨著全國市場上輪胎式抓木機數(shù)量的迅速，越來越多地區(qū)都出現(xiàn)了抓木機數(shù)量的過度飽和狀態(tài)，起碼從現(xiàn)象上呈現(xiàn)出了工程量的胖漲式競爭，過去高額的利潤率也如過眼云煙班的消散，成本的支出越來越成為影響利潤點的重要因素，其中就不乏油耗這一關(guān)鍵點。

影響抓木機油耗的關(guān)鍵因素，也可以說是靠用戶自己無力解決的關(guān)鍵因素，那就是車型自身設(shè)計的缺陷，大家都知道2019年的國內(nèi)抓木機市場，眾多抓木機品牌的出現(xiàn)讓太多的購車客戶眼花繚亂，各式各樣的配置車型更是為消費者的選擇增加了一定的難度，但是要知道，抓木機市場的日益火爆背后有太多利益的驅(qū)使，太多品牌車型都是為了市場利益而生的，并沒有切實考慮到市場需求和客戶的收益問題。

也正因此很多市場消費者購買的輪胎式抓木機雖然外觀都是大同小異，甚至是比一些大品牌車型還要美觀、精致，但是實際做工的時候就會原形畢露，動作緩慢、不協(xié)調(diào)、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不僅掙錢的本事低下，花錢的本領(lǐng)更是讓人稱奇，假如有的客戶是因為品牌抓木機車型自身設(shè)計問題而出現(xiàn)的高油耗，那么小編只能說“節(jié)哀順變”。

導致油耗高的因素當然還跟駕駛?cè)藛T的操作習慣有關(guān)，大家都知道，輪式抓木機雖然行走便利但是行走時候的油耗較做工時候的能源輸出要高出很多，有的客戶為了盡可能快的到達做工地點，拉高怠速，快速飛馳，要知道，這時候的油耗將是很多用戶的高額消耗費用，這也是很多客戶所忽略的一點。

輪胎式抓木機

輪胎式抓木機是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置，在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機械。若換裝相應的工作裝置，還可以進行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業(yè)，是一種用途十分廣泛的工程機械。

一、抓木機的特點和稱重計量

抓木機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

抓木機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸;少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因抓木機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。

隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的抓木機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。

二、傳感器的選擇

根據(jù)輪胎式抓木機的作業(yè)特點，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強調(diào)一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。

輪胎式抓木機

很多客戶總是疑惑：為什么看似差不多的機子，怎么價格卻差別那么大那？輪胎式抓木機多少錢合理？俗話說“內(nèi)行看門道，外行看熱鬧”，看似差不多只是外在，但工程機械是要干活掙錢的，不是繡花枕頭擺著看的，關(guān)鍵還是看性能。

   先說發(fā)動機和泵閥等關(guān)鍵元件，發(fā)動機和液壓系統(tǒng)好比人的心臟和神經(jīng)，有的廠家打著進口品牌的旗號，實際是Made in china,更甚至是一些小廠家貼標生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量可想而知，更有的廠家為降低成本采用一些非標準件，成本降低，售價自然也低了，但是用戶后期可能因為買一顆螺絲要跑斷腿，“買的便宜用著貴”也不是劃算的事情。

    再就是生產(chǎn)技術(shù)水平，輪胎式抓木機是液壓工程車輛，有的廠家可能全部采用進口件，配置，但是工程車輛不是堆積木，只要放在一起就好，關(guān)鍵是匹配度，協(xié)調(diào)度，所以廠家的生產(chǎn)水平也是決定產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。