產(chǎn)品介紹 ：集裝箱角件運(yùn)用于海鮮用運(yùn)輸車(chē)廂;冷藏保溫車(chē)廂;集裝箱活動(dòng)房屋; 鐵制車(chē)廂;軟蓬車(chē); 保溫車(chē);廂式車(chē);廂式運(yùn)輸半掛車(chē) ;低平板半掛車(chē);倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē);廂式汽車(chē);廂式改裝車(chē);廂式運(yùn)輸車(chē);倉(cāng)欄欄板車(chē);車(chē)廂制造;冷藏車(chē)廂;車(chē)廂板;倉(cāng)柵半掛車(chē);罐式半掛車(chē);倉(cāng)柵車(chē);通信方艙;干貨車(chē)廂; ;發(fā)電機(jī)箱;廂式運(yùn)輸車(chē);車(chē)廂 。
集裝箱角件：178mmx162mmx118mm（TR,TL, BR, BL）一套8個(gè)， L為上角左邊，TR為上角右邊；BL為左角，BR為右角；辨別時(shí)角件的圓弧是在外面的，三面的孔也是在外面的，沒(méi)有孔的面是與集裝箱相接的。每個(gè)集裝箱使用8只角件，分別為TL2只，TR2只，BL2只，BR2只。
集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)角件實(shí)現(xiàn)相互之間的固定或者固定于承載平面上，標(biāo)準(zhǔn)尺寸的用于多式聯(lián)運(yùn)的集裝箱角件通過(guò)采用轉(zhuǎn)鎖和角件之間的栓固來(lái)實(shí)現(xiàn)集裝箱之間的垂直方向的固定，并通過(guò)端孔中插裝拉桿以連接拉索，實(shí)現(xiàn)側(cè)向固定。角件是組成集裝箱結(jié)構(gòu)的構(gòu)件，其設(shè)置在集裝箱的八個(gè)角，與梁和柱連接構(gòu)成整體框架。由于非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱采用的角件沒(méi)有插裝拉桿的端孔，因此在海運(yùn)時(shí)無(wú)法進(jìn)行側(cè)向固定，且由于非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱采用的角件整體較薄，如另行開(kāi)設(shè)用于插裝拉桿的端孔會(huì)使角件吊配孔的工作面厚度不足，對(duì)角件整體結(jié)構(gòu)的破壞，部分應(yīng)力集中，影響整體結(jié)構(gòu).