施工電梯配件滾輪原理，由于施工電梯專用減速器配備防墜落安全器，安全系數(shù)高，可載人。目前大部分施工現(xiàn)場(chǎng)使用的Z是人貨兩用的施工電梯。

這種電梯配備了逐步防墜落安全器，主要由齒輪、制動(dòng)器和限速設(shè)備組成。當(dāng)施工電梯專用減速器下降時(shí)，速度達(dá)到額定運(yùn)行速度時(shí)，其離心限速設(shè)備啟動(dòng)，股動(dòng)制動(dòng)器一起運(yùn)行，然后產(chǎn)生制動(dòng)扭矩，可通過(guò)測(cè)量的收縮來(lái)確定制動(dòng)距離。

施工電梯上的滾輪有很多種，如長(zhǎng)軸滾輪、內(nèi)絲滾輪、上門輪、下門輪等。不同類型的電梯滾輪有不同的調(diào)整方法。

電梯側(cè)滾輪的調(diào)整必須成對(duì)調(diào)整導(dǎo)軌架柱管兩側(cè)的相應(yīng)導(dǎo)向滾輪。施工電梯減速器對(duì)轉(zhuǎn)輪的偏心使側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架柱管之間的間隙為0.2-0.2mm跳躍整合適用于20Kg.m擰緊連接螺栓。

電梯上下滾輪的調(diào)整可以在導(dǎo)軌架和安全鉤之間安裝一把螺絲刀，使上滾輪與軌道分離，調(diào)整偏心，使間隙適當(dāng)。用墊高吊籠外側(cè)的方法調(diào)整下鬼綸離軌，調(diào)整后用25Kg.m扭矩?cái)Q緊螺栓。施工電梯上下滾輪應(yīng)受力均勻，驅(qū)動(dòng)板上的減速箱齒輪與安全齒輪同齒條嚙合，沿齒長(zhǎng)方向不小于50%。

仔細(xì)調(diào)整不理想的部分。重點(diǎn)是細(xì)調(diào)整齒輪副的嚙合狀態(tài):當(dāng)齒條接觸面上出現(xiàn)圖1所示的接觸點(diǎn)時(shí)，說(shuō)明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)向?qū)к壱粋?cè)傾斜。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整下擺輪(單輪或雙輪)，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下部向?qū)к壱苿?dòng)，直至接觸點(diǎn)面積達(dá)到齒條接觸面的85%以上。接觸面積越小，越容易損壞齒輪和齒條。

注：避免齒輪齒條異常嚙合，避免滾輪接觸不均勻，避免導(dǎo)向滾輪對(duì)角接觸，避免導(dǎo)向滾輪同時(shí)接觸。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，防墜落安全檢查壽命不得超過(guò)兩年，無(wú)論安全損壞，檢查期滿后必須檢查，通常壽命只有五年，為確保安全使用，防墜落安全出廠后第一次檢查壽命不得超過(guò)兩年，每年檢查一次，檢查時(shí)間必須檢查，出廠五年后無(wú)效。