唐縣宏達(dá)雕塑工藝品制造有限公司主營：銅鐘,銅鼎,銅獅子,銅佛像,人物雕塑,以及各種銅雕工藝品

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在馱鞍出現(xiàn)以前，馬車的系駕方式曾一度效仿牛車的？，即去掉當(dāng)胸和（革加引）繩，將衡、軛直接壓在馬？（髻的上部加耆）甲前部，馬以？（髻的上部加耆）甲受力拉車。由于馬的？（髻的上部加耆）甲低于牛的肩峰，所以采用這種方法曳車很勉強。后來又產(chǎn)生一種用軟材料填充起來的肩套，把它套在駕車馬的頸部以增加馬？（髻的上部加耆）甲部位的高度，使馬曳車時衡軛不再滑脫。至南宋時，則完全去掉了衡、軛等挽具，直接用肩套曳車。與此同時，小鞍也出現(xiàn)，只是還局限于牛車使用。遲到元初，肩套和小鞍就有機地組合起來，用于駕馬挽車，于是一種新式的系駕法——鞍套式系駕法由此產(chǎn)生。這種無衡軛的系駕法完全免除了木軛給馬造成的頸部磨傷，降低了支點，放平了車轅，從而降低了車的，增強了車的穩(wěn)定性。而且可以充分利用馬體強有力的肩胛部及其兩側(cè)，擴(kuò)大著力面積，增強了馬的挽車能力。這種方法到13世紀(jì)已完全固定，以后代代相傳，沿襲至今。

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馬車是馬拉的車子，或載人，或運貨。馬車的歷史極為久遠(yuǎn)，它幾乎與人類的文明一樣漫長。

早在原始社會，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，人們就逐漸認(rèn)識到可以利用牲畜來拖曳、馱載重物。車輛出現(xiàn)以后，人們又認(rèn)識到可以利用牲畜來挽車。借助畜力挽車，可運輸比原先馱載量重十?dāng)?shù)倍的重物。早用來挽車的牲畜是馬和牛。