北京眾誠思安科技有限公司主營：電液轉(zhuǎn)換器,調(diào)速器，電磁閥，震動(dòng)監(jiān)測

據(jù)用途的不同分為：

（1）單制式：單置式調(diào)速器又稱恒調(diào)速器，只能控制柴油機(jī)的gao速度。這種調(diào)速器中調(diào)速彈簧的預(yù)緊力是固定不變的，只有當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過zui高標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器才能起作用，故稱恒速調(diào)速器。

（2）雙置式：雙置式調(diào)速器又稱兩極式調(diào)速器，用來控制柴油機(jī)的zui高轉(zhuǎn)速和di穩(wěn)定速度。

（3）全置式：全置式調(diào)速器可以控制柴油機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)速下運(yùn)動(dòng)。其工作原理與恒調(diào)速器的區(qū)別在于彈簧承盤做成活動(dòng)的，因此彈簧的彈力不是固定值，而是由操縱杠桿控制，隨操縱杠桿位置的變化，調(diào)速器彈簧的彈力也隨之變化，故可以控制柴油機(jī)在任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。

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電子調(diào)速器工作原理

設(shè)備可以利用電位器來調(diào)整設(shè)定所需的轉(zhuǎn)速，然后傳感器能夠經(jīng)過飛輪上的齒圈來測量出發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速值，并傳送到控制器中同時(shí)再由控制器將兩組數(shù)據(jù)做出對(duì)比，通過比較后的差值會(huì)經(jīng)控制線路整理和放大，后驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器的輸出軸利用調(diào)節(jié)連桿拉動(dòng)噴油泵的齒桿，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)供油量的調(diào)節(jié)達(dá)到保持該設(shè)定轉(zhuǎn)速的目的。

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調(diào)速器的應(yīng)用特點(diǎn)

起重機(jī)使用調(diào)速器調(diào)速后具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：

1)速度可在整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)連續(xù)控制，開、閉環(huán)特性好，調(diào)速比可達(dá)1:100，調(diào)速精度±1%。

2)調(diào)速平穩(wěn)，有效的防止擺鉤,對(duì)負(fù)載突然變化有的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

3)無級(jí)調(diào)速，高傳動(dòng)效率97%，幾近于1的功率因數(shù)值。

4)零速時(shí)滿力矩輸出，即使制動(dòng)器松動(dòng)或失靈也不出現(xiàn)重物下滑，確保系統(tǒng)性。

5)可以長時(shí)間低速運(yùn)行，使調(diào)速精度輕松進(jìn)入毫米級(jí)的定位功能。

6)節(jié)約電能，節(jié)電率達(dá)到20%-60%的比例。

7)機(jī)械損害小。

8)維護(hù)率低，變頻電氣系統(tǒng)的線路設(shè)計(jì)較為簡潔，由于節(jié)省下了控制正反轉(zhuǎn)及調(diào)速用的多個(gè)大功率交流接觸器、滑環(huán)碳刷架、串聯(lián)電阻等電氣元件，因而大大簡化了電氣控制線路，利用變頻器本身的多種功能替代了傳統(tǒng)的復(fù)雜線路才能完成的邏輯電路。