（鋼纖維長度l與直徑d的比值，即I/d），纖維的體積率（鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分?jǐn)?shù)），纖維與基體間的粘結(jié)強度（τ），以及纖維在基體中的分布和取向（η）的影響。當(dāng)鋼纖維混凝土破壞時，

大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此改善纖維與基體間的粘結(jié)強度是改善纖維增強效果的主要控制因素之一。加入鋼纖維的混凝土其抗壓強度、拉伸強度、抗彎強度、沖擊強度、韌性、沖擊韌性等性能均得到較大提高。

結(jié)合鋼纖維混凝土抗拉強度、彎拉強度（抗拉強度）設(shè)計公式：鋼纖維混凝土抗拉強度：鋼纖維混凝土抗拉強度，可通過試驗所得的劈裂抗拉強度乘以強度折減系數(shù)0.80確定，劈裂抗拉強度試驗方法按GB J81規(guī)定進行。

鋼纖維混凝土抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fftk=ftk（1+αt?ρf?lf/df)；其中，fftk，ftk－－鋼纖維混凝土抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，設(shè)計值；αt－－鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數(shù)，宜通過試驗確定；

ρf－－鋼纖維體積率（即鋼纖維摻量體積率）；lf－－鋼纖維長度；df－－鋼纖維直徑或等效直徑；lf/df－－鋼纖維長徑比.鋼纖維混凝土彎拉強度（抗折強度）。鋼纖維混凝土用于公路路面、機場道面、

或其它采用彎拉強度為設(shè)計指標(biāo)的結(jié)構(gòu)時，與鋼纖維混凝土相應(yīng)的集體混凝土的彎拉強度設(shè)計值的分級和使用范圍，可按國家現(xiàn)行有關(guān)水泥混凝土路面、機場道面等行業(yè)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定采用。

改善辦法：⒈改善基體對鋼纖維的粘結(jié)性能；即改善混凝土基體，如采用更高強度混凝土。⒉增加纖維的粘結(jié)長度；即增加長徑比，公式中l(wèi)f/df。⒊改善纖維的形狀、增加纖維與基體間的摩阻和咬合力；

即提高鋼纖維影響系數(shù)α。鋼纖維檢測：1、鋼纖維的抗拉強度檢驗，要求其抗拉強度不低于380MPa；2、鋼纖維的抗彎拆性能，鋼纖維應(yīng)能經(jīng)受直徑3㎜鋼棒彎拆90°不斷，每批次檢驗不少于10根；

雜質(zhì)含量，鋼纖維表面不得有油污，不得鍍有有害物質(zhì)或影響鋼纖維與混凝土粘接的雜質(zhì)；4、鋼纖維的長度偏差不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)長度的10%，每批次至少隨機抽查10根以上；5、鋼纖維的直徑或等效直徑合格率不得低于90%，

可采取重量法檢驗，每批次抽檢100根，用天平稱量，卡尺測其長度，要求得到的等效平均值滿足規(guī)定。原材料的檢驗：必須滿足上述原材料的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按照公路工程施工技術(shù)規(guī)范的要求進行檢驗。

鋼纖維混凝土的檢驗：應(yīng)重點檢驗鋼纖維混凝土的和易性、塌落度和水灰比等，同時必須現(xiàn)場目檢鋼纖維在混凝土的分布情況，發(fā)現(xiàn)有鋼纖維結(jié)團現(xiàn)象應(yīng)延長拌和時間。銑削型鋼纖維為鋼錠銑削工藝制作而成兩端

帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。產(chǎn)品介紹：具有抗拉強度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。摻量為：30一80Kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。

它的長徑比為34.3；極限抗拉強度為808.6mpa；與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52mpa。銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。

技術(shù)參數(shù)：1、口×口表示長度×直徑；2、kg/根數(shù)量用公稱長度、等效直徑、鋼的密度通過計算確定。鋼的密度取0.00785g/mm； 3、異形高度h(mm)1.5—2.0產(chǎn)品細(xì)節(jié)：產(chǎn)品的外形為波浪彎曲形整個波浪

可大大增加鋼纖維在混凝土中的接觸面積，易與混凝土結(jié)合，大大提高鋼纖維混凝土的有效性提高混凝土抗裂、抗拉、抗剪性。應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路工程軌枕、港口及海洋工程、隧道及礦井工程、

管道工程、其他建筑工程。施工建議：鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30-80kg/m3，橋梁建設(shè)50-100kg/m3 鋼纖維混凝土攪拌工藝：施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。