投影系統(tǒng)

RGB 光閥式液晶投影系統(tǒng)

投影方式

前投/ 背投/ 吊頂

主要部件技術(shù)參數(shù)

LCD

尺寸

0.74 英寸，帶微透鏡 (D9, C2 Fine, 12 bit, OD)

像素?cái)?shù)

2073600 點(diǎn) (1920 x 1080) x 3

實(shí)際分辨率

1080p

橫縱比

16:9

刷新率

192 Hz - 240 Hz (2D) ，400 Hz - 480 Hz (3D)

投影鏡頭

類型

手動(dòng)光學(xué)變焦/ 手動(dòng)聚焦

F 值

2.0-3.17

焦距

22.5mm-47.2mm

變焦比

1-2.1

鏡頭蓋

電動(dòng)滑蓋

燈泡*1

類型

230W UHE (E-TORL)

參考壽命

4000 小時(shí)( 標(biāo)準(zhǔn)亮度模式)，5000 小時(shí) ( 環(huán)保亮度模式)

屏幕尺寸（投影距離）

30-300 英寸（0.87-19.15 米）

鏡頭移動(dòng)范圍

垂直

-96.3% 到+96.3%

水平

-47.1% 到+47.1%

亮度*2*3

白色亮度

2400 流明

色彩亮度

2400 流明

對比度*2*3

600000:1

3D 格式

frame Packing

1080p 24，720p 50/60

Side by Side

1080p 50/60，1080i 50/60，720p 50/60

Top and Bottom

1080p 24，720p 50/60

2D 轉(zhuǎn)3D

On / Off

兼容視頻格式

480i / 576i / 480p / 576p / 720p / 1080i / 1080pNTSC / NTSC4.43 / PAL / M-PAL / N-PAL / PAL60 / SECAM

色彩模式

動(dòng)態(tài)，起居室，自然，影院， 3D 動(dòng)態(tài)，3D 影院

調(diào)節(jié)功能

Gamma 調(diào)節(jié)，6 軸色彩調(diào)節(jié)，超級解像度，愛普生超級白，幀插補(bǔ)，8:8 pull down(1080/24p)，3D 景深調(diào)整等

圖像外觀

自動(dòng)/ 正常/ 全屏/ 縮放/ 寬屏

梯形校正

垂直： -30 度到 +30 度

接口類型

HDMI x 2，VGAx1(D-sub 15pin)，RCA x 3 ( 紅 / 綠 / 藍(lán))，RCA( 黃)x1，RS-232Cx 1，RJ45 x 1， Trigger out x1

操作溫度

5℃ -35℃（41°F-95°F）

操作海拔*4

0米到2000米（超過1500 米區(qū)域：應(yīng)用于高海拔模式）

儲(chǔ)存溫度

-10℃ -60℃（14°F-140°F）

直接開機(jī)

有

防盜

Kensington鎖

有

電源電壓

100-240 V AC ±10%, 50/60 Hz

功耗

標(biāo)準(zhǔn)亮度模式

340W

環(huán)保亮度模式

278W

待機(jī)模式

0.39W

尺寸（長× 寬× 高）

466×158×395 mm

重量

約8.4kg

風(fēng)扇噪音

標(biāo)準(zhǔn)亮度模式

32 dB ( 色彩模式：動(dòng)態(tài))

環(huán)保亮度模式

22 dB ( 色彩模式：劇院)

關(guān)于汽車音響 你應(yīng)該知道以下這些

我相信絕大多數(shù)車主和我一樣，都喜歡在車上聽音樂，所以，我們對車上的音響品質(zhì)都有一定的要求。至少對于我來說，一臺車的音響較好，是會(huì)對我購買它的意愿大大加分的。現(xiàn)在很多車廠在宣傳的時(shí)候，也經(jīng)常會(huì)說自己的車用了什么國際品牌的音響，效果有多好云云。但音響效果這個(gè)東西，其實(shí)比什么底盤、動(dòng)力還要“虛”，一般人在買車試駕時(shí)很難有深刻的體驗(yàn)。這回我就用我長時(shí)間的經(jīng)歷和體驗(yàn)，告訴大家一些汽車音響中容易被大家忽視和誤讀的東西。

一，要享受音響，先要來討論一下隔音

這是很多很多人都會(huì)忽視的一點(diǎn)。一般人買車時(shí)就算試音響，也是原地停車在那里試，所以很難體驗(yàn)到車輛隔音對于音響效果的重要性。而事實(shí)是:無論你這臺車的音響有多好(或者說你把它改得有多好)，只要你這臺車隔音不夠好，音響效果就會(huì)大打折扣。尤其是一些中低端的車型，雖然音響本身還是過得去的，但因?yàn)檐噹粢舨恍校耘芨咚贂r(shí)你不得不把音響音量加大。而本身就不夠的音響在音量加大之后就會(huì)“露餡”，出現(xiàn)解析力大幅下降、爆音等現(xiàn)象。所以如果你的車隔音不夠好，你基本也和好的音響效果無緣了。

二，大品牌的音響就一定比“沒牌”的好?

這是個(gè)的偽命題，舉一個(gè)普遍的例子:我們在試車時(shí)試過多臺20萬元上下，配什么BOSE、JBL音響的車，音響效果都只能說一般般;但試過某些音響面板和喇叭上沒有任何品牌標(biāo)識的車，音響效果卻相當(dāng)讓人驚艷。例如當(dāng)年試的那臺現(xiàn)代名圖2.0頂配版，那音響效果讓編輯部眾人交口稱贊，我們甚至覺得比索納塔八代上的infinity音響效果還要更好。其實(shí)說白了，音響成本也是成本啊，價(jià)格差不多的車，你覺得那些低端的BOSE音響能比那些“沒牌”音響成本高很多嗎?另外，音響效果也是要看廠家調(diào)校的，簡簡單單去BOSE采購一套東西裝上去，可能不一定比你去找航盛完整地調(diào)好一套音響給你效果好。

三，配的音響好不好，其實(shí)也是有品牌調(diào)性原因的

這里主要不是說音響品牌的調(diào)性。當(dāng)然音響品牌也是有調(diào)性的，例如有些比較注重古典樂，有些比較偏向流行人聲。這里說的主要是汽車品牌，例如說大家熟悉的BBA，奔馳寶馬奧迪，寶馬可能是因?yàn)橐恢北容^重視運(yùn)動(dòng)性能的原因吧，同級別的車，音響質(zhì)素都沒有奔馳和奧迪好。甚至是現(xiàn)在寶馬也找來了B&O給他們配音響，但同檔次的車，同樣的B&O，寶馬就是沒有奧迪調(diào)得棒。另外就是我們上面提到的現(xiàn)代，其實(shí)韓系車在音響方面一直都挺重視的，以前試過的一些車，如雅科仕，到近試的全新途勝、領(lǐng)動(dòng)等平民車，音響效果都算同價(jià)位車中的中上水平。

四，聽音響，你有考慮過音源嗎? 這是很多人對音響的一個(gè)認(rèn)知的盲點(diǎn)，甚至很多媒體在評測一臺車的音響的時(shí)候，也忽略了這一點(diǎn)。所以很多時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)這樣一種情況:在4S店買車時(shí)，聽試音碟，覺得效果相當(dāng)好，可買回去自己插U盤，或者連藍(lán)牙音樂，音響效果就變得相當(dāng)平庸了。

其實(shí)這一點(diǎn)，汽車音響和家用音響是一樣的，音響本身都會(huì)有點(diǎn)挑音源，只是程度高低不同而已。但現(xiàn)在偏偏又是個(gè)數(shù)碼時(shí)代，我們平時(shí)在車上大部分時(shí)間都是在聽普通的MP3而不是發(fā)燒的試音CD，所以情況就比較尷尬了。例如奔馳車型上的柏林之聲音響，聽試音碟效果相當(dāng)“發(fā)燒”，但聽普通的320K MP3效果就很普通。這種情況下，你總在車上聽CD，麻煩;聽MP3，方便但又有點(diǎn)暴殄天物的感覺。

有沒有解決方案呢?有，某些音響廠商就針對現(xiàn)在的數(shù)碼時(shí)代開發(fā)出了一些信號處理技術(shù)，例如BOSE的centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)，就能把普通立體聲音源轉(zhuǎn)化成環(huán)繞聲信號，讓你就算是聽普通的MP3，也有劇院般的環(huán)繞聲效果。我們試過幾臺車的BOSE音響是有這個(gè)技術(shù)的，如凱迪拉克和英菲尼迪的一些車型，其播放MP3的音效表現(xiàn)確實(shí)讓人難忘，這種有點(diǎn)化腐朽為神奇的效果勝過了百萬級豪車上的柏林之聲、寶華韋健播放MP3音源的效果，所以對我們這些只是開車隨意聽聽歌的人來說意義非常大。所以如果平時(shí)以聽普通MP3音源為主，又對音響效果有一定追求的話，可以注意看車載音響有沒有相關(guān)的技術(shù)。