貴州優(yōu)質(zhì)挖掘機電子秤挖掘機吊稱廠家動平衡試驗：本次實驗采用勝利儀器的VC63F雙通道動平衡儀，它具備多種動平衡方法，包括單平面影響系數(shù)法、雙平面影響系數(shù)法、諧分量法；同時具有頻譜分析圖和實時波形圖以及特征值提取等，能滿足絕大部分旋轉(zhuǎn)機械的動平衡計算。同時，也可為專業(yè)人士診斷其它常規(guī)故障提供數(shù)據(jù)支撐，如可以通過特征頻譜值（1/2倍頻、1倍頻、2倍頻...）初步判斷一些其它故障，如不對中、松動、摩擦、油膜窩動等故障。接下來進(jìn)行對轉(zhuǎn)子試驗臺進(jìn)行動平衡修正試驗。單芯片雷達(dá)收發(fā)器的簡圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止，單芯片雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車安全。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動剎車、后備箱物體檢測、盲點檢測、變道輔助、來車警告系統(tǒng)都采用了雷達(dá)技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤，從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止，上述目標(biāo)正在實現(xiàn)。事實上，這些新的子系統(tǒng)非常有效，因此正在強制所有汽車安裝先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。