衡水電池包熱失控設(shè)備測試汽車電池包熱失控現(xiàn)貨
衡水電池包熱失控設(shè)備測試汽車電池包熱失控現(xiàn)貨
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衡水電池包熱失控設(shè)備測試汽車電池包熱失控現(xiàn)貨
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衡水電池包熱失控設(shè)備測試汽車電池包熱失控現(xiàn)貨

價格

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≥1

¥26000.00

≥5

¥18000.00

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聯(lián)系人 劉靜靜 經(jīng)理

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發(fā)貨地 湖北省襄陽市
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湖北蘇信新能源技術(shù)有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
訂貨號 RX6352980
加工定制
貨號 SX6352980
品牌 蘇信
型號 SXARC-300
用途 模擬熱失控
別名 安全測試
規(guī)格 齊全
是否跨境貨源
標(biāo)準(zhǔn)號 GBT 31467.3-2015
電話 18972058124
座機(jī) 0710-6352980
觸發(fā)方式 加熱、針刺、過充
數(shù)采功能 齊全,多通道
凈化裝置 齊全
測試方式 按照樣品次數(shù)
收費標(biāo)準(zhǔn) 面議
廠址 湖北棗陽寺沙北路350號
尺寸 齊全(3500*2500*1000mm)
控制模式 自動
操作模式 遙控式
商品介紹
蘇信新能源電池?zé)崾Э卦O(shè)備的正常工況:ARC ?
 發(fā)熱量和發(fā)熱功率的測試 ? 等溫環(huán)境和絕熱
環(huán)境 ? 不同溫度、倍率,模擬工況 ?
熱學(xué)參數(shù)  ? 比熱容、導(dǎo)熱系數(shù) ? 反應(yīng)放熱速率 ?
電池、pack設(shè)計 ? 電池建模、模型驗證 ? 電池?zé)峁芾?? 電池材料、材料體系的改進(jìn).
汽車電池包的火災(zāi)原因:勱力電池沒有發(fā)生, E6純電勱車受劇烈碰撞,車身后部及 電池托盤嚴(yán)重變形,勱力電池組和高 壓配電路受嚴(yán)重擠壓,尋致部分勱力 電池破損短路,高壓配電箱內(nèi)的高壓 線路不車體間形成短路,產(chǎn)生電弧, 引燃內(nèi)飾材料及部分電池等可燃物質(zhì), 形成火災(zāi)。 盡管屬于車輛極端碰撞造成的結(jié)果,但是仍然引發(fā)了民眾的關(guān)注和整車廠的疑慮。
動力汽車電池事故引發(fā)的問題 ? 鋰電池到底丌? ? 鋰電池的熱失控特性? ? 一旦熱失控發(fā)生,熱失控擴(kuò)展的可能不危害評估?
2012.6 寶馬公司i3當(dāng)時即將量產(chǎn),急需回答這些問題?
熱失控特性的定量評估 ? 熱失控時的溫度T不溫升速率dT/dt ? 熱失控時的產(chǎn)熱量?H不產(chǎn)熱速率Q ? 這樣測行丌行?
?怎樣才能將T、dT/dt、 ?H、 Q測量準(zhǔn)確呢?
蘇信電池?zé)崾Э靥匦缘亩吭u估:
   怎樣才能將T、dT/dt、 ?H、 Q測量準(zhǔn)確呢? ? DSC差示掃描量熱法 ? ARC加速絕熱量熱法
? 溫度線性掃描 ? 試樣溫度=參比物溫度 ? 差示功率補(bǔ)償
? HWS模式快速臺階升溫,直到 檢測到溫升后進(jìn)入絕熱跟蹤 ? 絕熱環(huán)境保持——“樣品溫度= 腔體溫度” ? 自生熱后溫升全部來自于樣品自 身反應(yīng) 怎樣才能將T、dT/dt、 ?H、 Q測量準(zhǔn)確呢? ? DSC差示掃描量熱法 ? ARC加速絕熱量熱法
? 兩種方法都可以對材料、單體電池進(jìn)行熱特性測試 ? DSC主要用于反應(yīng)勱力學(xué)測試,ARC主要用于反應(yīng)熱力學(xué)測試 ? 一般地,使用DSC進(jìn)行材料的反應(yīng)勱力學(xué) (Q-T) 測試,使用ARC進(jìn)行單體 電池的反應(yīng)熱力學(xué) (?H) 測試。 ? ARC測量的dT/dt也可以反映部分勱力學(xué)特性:怎樣才能將T、dT/dt、 ?H、 Q測量準(zhǔn)確呢? ? ARC加速絕熱量熱法
湖北蘇信新能源電池模擬熱失控都可以做的項目如下:
EV-ARC——大容量電池甚至模塊都可以做: EV-ARC尺寸 ? 直徑25cm,腔體深60cm ? EV+-ARC尺寸 ? 直徑40cm,腔體深44cm ;
加速模擬熱失控的熱測試的要點 
 衡水電池包熱失控設(shè)備測試汽車電池包熱失控現(xiàn)貨
? 使用前校準(zhǔn)
 
? 使用時絕熱環(huán)境
 
? 檢測精度

   使用前校準(zhǔn) ?
 
   避免溫度值丌同造成自生熱誤判斷 ?
  大容量電池?zé)崾Э貙嶒炃埃?br />   采用等容物模擬電池進(jìn)行校準(zhǔn)
衡水電池包熱失控設(shè)備測試汽車電池包熱失控現(xiàn)貨
 蘇信模擬熱失控的使用時絕熱環(huán)境 ? 大型量熱腔內(nèi)部溫度分布均勻(紅點不藍(lán)點溫度相同) ? 加熱器不樣品溫度相同(紅點不黑點溫度相同) ? 量熱腔保溫效果好,對額外散熱能夠補(bǔ)償(通過校準(zhǔn)存儲補(bǔ)償數(shù)據(jù)表)
?
衡水電池包熱失控設(shè)備測試汽車電池包熱失控現(xiàn)貨
蘇信模擬熱失控的磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э靥匦苑治?br /> 自生熱始點溫度 T2: 熱失控觸發(fā)溫度 (dT/dt>1oC/min) T3: 熱失控溫度 ?

蘇信模擬熱失控控制設(shè)計思路:

1、測試系統(tǒng)具備以下幾個關(guān)鍵部分:

1)控制臺:指集成測試系統(tǒng)控制軟件的計算機(jī),計算機(jī)通過軟件控制各子系統(tǒng)并記錄保存試驗數(shù)據(jù)。

2)加熱系統(tǒng):加熱系統(tǒng)由穩(wěn)壓源及發(fā)熱部件構(gòu)成;穩(wěn)壓源輸出可設(shè)置的電壓給發(fā)熱部件使發(fā)熱部件溫度變化。

3)數(shù)據(jù)系統(tǒng):數(shù)據(jù)系統(tǒng)主要記錄測試對象試驗過程中的電壓溫度信息及其通過CAN通訊信息并發(fā)送給控制臺主機(jī)。

4)過充系統(tǒng):過充系統(tǒng)主要指恒流源,恒流源輸出可設(shè)置電流對測試對象進(jìn)行CC(恒流)充電使測試對象發(fā)生電壓變化。

2、測試系統(tǒng)具備以下功能:

1)測試系統(tǒng)主機(jī)能夠通過各種對應(yīng)通訊接口與外設(shè)穩(wěn)壓源及恒流源進(jìn)行實時交互通訊自動控制及數(shù)據(jù)傳輸。

2)測試系統(tǒng)軟件可設(shè)置兩種試驗?zāi)J剑?/span>

加熱觸發(fā)熱失控:觸發(fā)恒壓源;

過充觸發(fā)熱失控:觸發(fā)恒流源。

3)測試系統(tǒng)軟件對試驗設(shè)置以下參數(shù):

恒壓源參數(shù),主要指輸出電壓;

恒流源參數(shù),主要指輸出電流;

試驗截止條件:

a)測試對象產(chǎn)生的電壓降速率MAX_dV/dt(值)≥設(shè)定值(連續(xù)取兩筆數(shù)據(jù)判斷);

b)測點溫度值:電池廠商規(guī)定的溫度MAX_T≥設(shè)定值。
衡水電池包熱失控設(shè)備測試汽車電池包熱失控現(xiàn)貨

聯(lián)系方式
公司名稱 湖北蘇信新能源技術(shù)有限公司
聯(lián)系賣家 劉靜靜 (QQ:1736562701)
電話 㜄㜋㜉㜄-㜌㜆㜈㜇㜃㜊㜄
手機(jī) 㜉㜊㜃㜋㜇㜄㜈㜊㜉㜇㜅
地址 湖北省襄陽市