鋪設(shè)橡膠跑道應(yīng)注意的問題 ⑴聚酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠會產(chǎn)生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業(yè)要準(zhǔn)備毛巾擦汗。鋪膠面時掌握天氣情況并要做好突降陣雨的應(yīng)急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般在上午九點以后正式鋪設(shè)。 ⑵膠面的實鋪厚度是指從膠底表層膠粒的，一般從兩方面控制。先通過立模進(jìn)行厚度尺寸的預(yù)檢，對基層局部高出的地方進(jìn)行修或錘擊進(jìn)行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來厚度，1屆北郊比賽場塑膠跑道主賽區(qū)為厚度，誤差控制為正差，故平均厚度在14MM以上。 ⑶塑膠跑道雨后不積水的施工經(jīng)驗：A、為平整度，鋪設(shè)跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米（三條道同時攤鋪），非賽區(qū)跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后有局部積水現(xiàn)象，是跳高區(qū)半圓為嚴(yán)重。為坡度，采用"龜背式"施工法，以利于排水。 ⑷膠面鋪筑后局部發(fā)生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴(yán)格控制，瀝青基礎(chǔ)層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結(jié)力差，表面氣化，膠面被拉斷?；鶎用軐嵍炔粔虻牡胤剑梢圆捎勉@頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進(jìn)行。 ⑸為平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進(jìn)行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。 ⑹被柴油污染和腐蝕的基礎(chǔ)部位堅決挖掉，用膠填平。