高密市中科容器廠主營：滾塑機(jī),滾塑模具,滾塑水箱

汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法

3  安全性能要求

3.1  額定容量應(yīng)控制在燃油箱大液體容量的95％，額定容量在95L以上的箱必須配備安全閥裝置。安全閥裝置可附屬于油箱，也可以在附件系統(tǒng)中。當(dāng)箱遇火災(zāi)時(shí)，此裝置可防止油箱因內(nèi)部壓力升高導(dǎo)致箱體破裂。

3.2   配備燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的油箱必須有一個(gè)排氣口，此排氣口應(yīng)在油箱充滿時(shí)位于油面的上方，保證蒸發(fā)排放物能隨時(shí)排出油箱。

3.3  燃油箱蓋的密封性

柴油箱蓋的大泄漏量不得大于30g／min；油箱蓋不允許泄漏。

3.4  安全閥開啟壓力

裝有安全閥裝置的燃油箱，安全閥的開啟壓力為35～50kPa，安全閥開啟后，燃油箱內(nèi)壓力不得比安全閥開啟壓力高出5kPa以上。

3.5  燃油箱的振動(dòng)耐久性

燃油箱按4.3進(jìn)行試驗(yàn)，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。

3.6  金屬燃油箱的耐壓性能

金屬燃油箱按4.4進(jìn)行試驗(yàn)，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象。

3.7  塑料燃油箱的耐壓性能

塑料燃油箱按4.5進(jìn)行試驗(yàn)，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象，但可以有變形。

3.8  塑料燃油箱的低溫耐沖擊性

塑料燃油箱按4.6進(jìn)行試驗(yàn)，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。

3.9  塑料燃油箱耐熱性

塑料燃油箱按4.7進(jìn)行試驗(yàn)，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。

3.10  塑料燃油箱的耐火性

   塑料燃油箱按4.8進(jìn)行試驗(yàn)，不允許有泄漏現(xiàn)象。

滾塑成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)

節(jié)約原材料 滾塑制品的壁厚比較均勻且倒角處稍厚，故能充分發(fā)揮物料的效能，有利于節(jié)約原材料；此外在滾塑成型過程中，沒有流道、澆口等廢料，一旦調(diào)試好以后，生產(chǎn)過程中幾乎沒有回爐料，因此該工藝對(duì)于物料的利用率極高。

便于生產(chǎn)多層材質(zhì)的塑料制品 利用滾塑成型工藝，只需將合理匹配的、不同熔融溫度的物料裝入模具中進(jìn)行滾塑，熔融溫度較低的塑料先受熱熔化，粘附到模具上，形成制件的外層，然后熔融溫度較高的物料再于其上熔融形成制件的內(nèi)層。

或者先將外層塑料裝入模具中經(jīng)滾塑成型好外層以后，再加入內(nèi)層料，然后經(jīng)滾塑而制得多層滾塑制品。無論哪種方法，均不需復(fù)雜的設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)，倘使用吹塑成型或者注塑成型法制多層塑料制品，則需要特殊的多層成型機(jī)級(jí)與復(fù)雜的模具。

滾塑成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)

滾塑成型極易變換制品的顏色 滾塑成型每次將物料直接加到模具中，這使物料均全部進(jìn)入制品，制品從模具中取出以后，再加入下次成型所需要的物料，因此當(dāng)我們需要變換制品的顏色時(shí)，既不致浪費(fèi)點(diǎn)滴原料，也不需要耗費(fèi)時(shí)間去清理機(jī)器與模具。當(dāng)我們?cè)谑褂枚嘀荒＞邼L塑成型同一種塑料制品時(shí)，還可以在不同的模具中加入不同顏色的物料，同時(shí)滾塑出不同顏色的塑料制品。

滾塑成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)

適于成型各種復(fù)雜形狀的中空制件 滾塑成型過程中，物料是逐漸涂覆、沉積到模具的內(nèi)表面上的，制品對(duì)于模具型腔上的花紋等精細(xì)結(jié)構(gòu)有很強(qiáng)的復(fù)制能力；同時(shí)由于模具在成型過程中不受外界的壓力，可以直接采用精密澆鑄等方法制取具有精細(xì)結(jié)構(gòu)的、形狀復(fù)雜的模具，如玩具、動(dòng)物模具等。