隨著道路養(yǎng)護工作的不斷進步和對新型道路加固技術(shù)的引進革新，針對路基路面結(jié)構(gòu)強度或性不足引起的道路病害，出現(xiàn)多種適應(yīng)性強、加固效果明顯的技術(shù)措施，袖閥管注漿技術(shù)就是其中一種。袖閥管注漿是在漿液經(jīng)過注漿泵加壓后，通過連通管進入注漿管，到閥管注漿管段，然后通過閥管將加壓的漿液注入地層結(jié)構(gòu)，漿液在土體中形成固結(jié)體，從而達到地層強度、地層滲透性的目的。

由于閥管注漿技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用時間較短，理論研究工作嚴重滯后，難以合理的指導(dǎo)設(shè)計、施工和評價工作，使用中存在明顯的操作混亂和資源浪費現(xiàn)象。模型試驗可以指導(dǎo)技術(shù)人員根據(jù)不同土質(zhì)合理確定注漿壓力、注漿量。同時可以很方便地進行注漿后土體開挖，確定注漿半徑，相對于施工現(xiàn)場試驗更經(jīng)濟簡便。目前還沒有相應(yīng)的試驗裝置及進漿管道包括進漿軟管和進漿鋼管，進漿軟管由橡膠管組成，一端容器桶內(nèi)的漿液中，另一端通過進漿管箍和進漿鋼管連接，進漿鋼管通過螺栓與鋼筒的進漿口連接，進漿鋼管上設(shè)有用于漿液回流的進漿逆止閥。

2、套殼料（封閉泥漿）：配合比采用水泥：粘土：水=1:1.5:1.88（重量比），粘土中不含沙礫等雜物。3、清孔：在已完成的鉆孔中用濃泥漿進行清孔，排除粗顆粒渣土。4、下套殼料：按設(shè)計的配合比配置好套殼料，并從孔底往上灌注套殼料至孔口。