從2019年1月1日起，一個名為“SABER”的新認(rèn)證計劃在沙特阿拉伯啟動;此計劃將取代現(xiàn)行的貨物發(fā)證計劃。
根據(jù)消費品的風(fēng)險等級(高、中、低)將消費品分為受產(chǎn)品和不受產(chǎn)品，受產(chǎn)品具有高、中風(fēng)險等級，并由批準(zhǔn)的公告機構(gòu)認(rèn)證。SABER附件是受產(chǎn)品清單，申請和簽發(fā)合格證書的流程是通過電子平臺進行的，Nemko是經(jīng)SASO批準(zhǔn)并在該平臺上作為認(rèn)證機構(gòu)進行的。
合格評定的三個步驟產(chǎn)品注冊:進口商在saber電子平臺上開設(shè)賬戶;該賬戶將用于注冊其產(chǎn)品并出具合格證。產(chǎn)品證書:產(chǎn)品被評估符合沙特法規(guī)，因此產(chǎn)品證書的有效期為一年。
裝運:取得產(chǎn)品證書后，每批產(chǎn)品裝運前必須取得預(yù)裝運。
清關(guān)認(rèn)證是對產(chǎn)品的認(rèn)證。為了保證進口產(chǎn)品的質(zhì)量，防止不安全和劣質(zhì)產(chǎn)品進入中國，危害國家健康安全，并兼顧環(huán)境保護，一些國家要求進出口商在裝運前委托第三方檢驗認(rèn)證機構(gòu)對產(chǎn)品進行檢驗，對符合進口國標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品出具，使貨物在進口國順利通關(guān)，否則無法進口。如果未按要求提供通關(guān)，貨物將在目的港面臨罰款。
清關(guān)認(rèn)證是什么
世界上許多國家已經(jīng)實施并制定了關(guān)于進口商品的強制性法律法規(guī)。他們頒發(fā)的證書名稱略有不同，但實際上幾乎相同。把它們理解為通關(guān)就夠了。例如，尼日利亞(稱為SONCAP證書，或SC)、肯尼亞(清關(guān)認(rèn)證)、坦桑尼亞(清關(guān)認(rèn)證)、博茨瓦納(清關(guān)認(rèn)證)、埃及(稱為檢驗證書)、科特迪瓦(清關(guān)認(rèn)證)、埃塞俄比亞(阿爾及利亞)、沙特阿拉伯(阿拉伯)(阿爾及利亞)、阿爾及利亞(科威特)、科威特、烏干達(通關(guān))。
1.向檢驗和認(rèn)證機構(gòu)(如CCIC)提供信息以供審查并預(yù)約檢驗。
就提供的具體信息而言，不同國家和出口國之間可能有一些差異，但總體上是相似的。例如:出口尼日利亞:委托書(機構(gòu)提供模板供客戶填寫)、裝箱單、、檢測報告(具體檢測報告接受什么標(biāo)準(zhǔn)，如何與機構(gòu)確定報告有效期)、表格；出口肯尼亞:委托書(機構(gòu)提供給客戶填寫的模板)、裝箱單、、檢測報告(具體檢測報告接受什么標(biāo)準(zhǔn)，如何與機構(gòu)確定報告有效期)、IDF。
2.批準(zhǔn)后安排檢查
貨物生產(chǎn)和包裝后，檢查員可以檢查貨物。在這個過程中，檢驗員會對產(chǎn)品包裝進行檢查，隨機打開幾個盒子對里面的產(chǎn)品進行檢查，拍照并將檢查報告發(fā)回公司審查。
3.簽發(fā)通關(guān)。
經(jīng)檢驗，如有整改意見，出口商應(yīng)在裝運前進行整改。如無補正意見，出口商應(yīng)出具匯票，供出口商核查。如無差錯，出口商應(yīng)將正本送交目的港收貨人辦理通關(guān)手續(xù)。

申請沙特SABER認(rèn)證提供哪些信息？經(jīng)過我們的實踐，申請PC產(chǎn)品注冊證時提供檢測報告，這也是申請成功的關(guān)鍵。當(dāng)然，這個認(rèn)證類似于尼日利亞SONCAP認(rèn)證系統(tǒng)需要提交的信息。這個認(rèn)證還需要兩個證書，一個是PC產(chǎn)品證書，一個是SC通關(guān)證書，和尼日利亞的SONCAP認(rèn)證完全一樣，證書的名稱也是一樣的。
申請沙特SABER認(rèn)證提供哪些信息？
不同的是，尼日利亞需要一個名為FORMM證書的進口許可證。沙特阿拉伯不需要這樣的進口許可證。這就是區(qū)別。其他的都基本一樣。沙特SABER認(rèn)證還需要先申請個人電腦注冊證書。申請個人電腦證書時，工廠或出口商需要提供以下信息:
1.個人電腦注冊申請表(授權(quán)委托書)。
2.產(chǎn)品測試報告。
3.產(chǎn)品照片(至少2張)。
4.英文商標(biāo)和阿拉伯文商標(biāo)信息(如商標(biāo)為圖形，請?zhí)峁﹫D形商標(biāo))。
5.產(chǎn)品規(guī)格或技術(shù)規(guī)格。
強調(diào)上述信息之一，即產(chǎn)品照片。準(zhǔn)備更多的產(chǎn)品，產(chǎn)品的照片要清晰，因為這個項目是SABER注冊平臺上的要求，需要提供至少2張產(chǎn)品的照片，從各個角度上傳4-5張比較好。沙特SABER認(rèn)證批準(zhǔn)率會越來越高。否則，如果照片不清晰，往往會被退回修改。所以產(chǎn)品照片一定要拍好。
取得PC證書后，我們可以進行下一步，即申請SC證書。一般來說，申請SC證書需要的信息要復(fù)雜一點。需要以下信息:
1.供應(yīng)鏈申請表
2.打印副本2份。個人電腦證書。
3.裝箱單
4.
5.申請表(委托書)
6.產(chǎn)品照片(至少2-3張)
7.包裝照片(至少2-3張)
8.貨物原產(chǎn)地證書
9.正本提單的掃描件
其中，沙特SABER認(rèn)證產(chǎn)品照片和包裝照片需要能夠清晰地看到標(biāo)簽上的信息，以便檢查外箱的產(chǎn)品標(biāo)簽和嘜頭是否符合標(biāo)準(zhǔn)。委托書是代理人的授權(quán)證書。手冊的目的是根據(jù)產(chǎn)品描述組織判斷產(chǎn)品屬于哪一類，從而做出準(zhǔn)確的判斷。此外，每個產(chǎn)品型號應(yīng)提交至少2張照片，多張照片。而且照片要清晰。這是發(fā)證機構(gòu)有嚴(yán)格要求的地方。照片模糊的話，基本都會重拍。此外，為了防止客戶的貨物與證書不一致，該組織還要求出口商提供提單，以確保貨物的一致性。申請沙特SABER認(rèn)證需要以上信息。

沙特SABER認(rèn)證：指針對非沙特本土企業(yè)（即出口沙特的企業(yè)）的符合性認(rèn)證評估計劃。SABER由不同的認(rèn)證機構(gòu)根據(jù)風(fēng)險類別（高、中、低）采用不同的符合性檢查程序進行認(rèn)證，即原SASO認(rèn)證的升級版；一次做SABER，要做PC-Product  Certificate測試（有效期一年），出具SC-shipping證書。
目前，沙特SABER認(rèn)證主要要求以下類型的產(chǎn)品：低壓設(shè)備、玩具產(chǎn)品、潤滑油、建筑材料（如金屬、合金、建筑用隔熱或涂層材料、液壓桿及其相關(guān)產(chǎn)品、瓷磚陶瓷及衛(wèi)浴產(chǎn)品、電梯、涂料染料等。），平衡車，車用電池，可降解塑料制品，動力電池，汽車配件，紡織品，個人防護用品，防護服。
如果上述產(chǎn)品的賣家想在沙特銷售，應(yīng)盡快了解SABER認(rèn)證，避免在出口產(chǎn)品時被封殺。
說到產(chǎn)品，想在亞馬遜做，需要注冊商標(biāo)。沙特賣家需要注意先注冊的原則。商標(biāo)連續(xù)五年未使用的，可以由他人撤銷；目前沙特的商標(biāo)申請只支持一個標(biāo)準(zhǔn)一個類，不支持一個標(biāo)準(zhǔn)多個類。
沙特SABER認(rèn)證的特點是快速、昂貴，一般注冊周期為4-6個月，但費用比其他國家高，而且是分階段收取的（即商標(biāo)申請費、公布費、注冊費可以分開支付）。商標(biāo)注冊的有效期為自申請日起10年（相當(dāng)于公歷約9年8個月）。注冊人在10年期滿前的一年續(xù)費，寬限期為6個月。如果寬限期沒有續(xù)簽，該商標(biāo)將被宣布取消。
注：根據(jù)沙特商標(biāo)法，過期商標(biāo)在過期或注銷后三年內(nèi)不得以任何三方名義注冊。禁止申請商標(biāo)的產(chǎn)品包括豬肉、圣誕樹、酒吧、舞蹈俱樂部以及任何涉及酒精的產(chǎn)品或服務(wù)。
商標(biāo)注冊流程
提交申請接受審核公告（異議）批準(zhǔn)注冊
1.沙特SABER認(rèn)證商標(biāo)申請所需材料：申請人的或相關(guān)、申請人及地址的中英文翻譯、清晰的商標(biāo)圖樣、授權(quán)委托書原件的及提交、根據(jù)尼斯分類十版選擇商品/服務(wù)。
2.Nesat商標(biāo)局將在申請人提交申請后14天左右對商標(biāo)申請進行審查。
3.商標(biāo)局出具駁回意見的，申請人在收到通知后3個月內(nèi)予以答復(fù)；如被駁回，可在收到駁回通知后60天內(nèi)向商標(biāo)會申訴，然后再次拒絕，可以向行政法院申訴；上訴渠道是行政法院。
4.通過商標(biāo)審查后進入公告階段，商標(biāo)異議期60天，異議回復(fù)期30天，期間任何三方均可提出異議。對商標(biāo)提出異議的，將舉行聽證會，申請人可以在聽證會上提交證據(jù)文件；沒有異議或者他人異議不成立的，該商標(biāo)予以核準(zhǔn)注冊。

CE認(rèn)證只限于產(chǎn)品不危害人、動物、商品的安全方面的基本安全要求，不是一般的質(zhì)量要求，協(xié)調(diào)指令只規(guī)定主要要求，一般的指令要求是標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)。 因此，正確的意思是，CE標(biāo)記不是質(zhì)量合格標(biāo)記，而是安全合格標(biāo)記。 是構(gòu)成歐洲指令核心的“主要要求”。
CE認(rèn)證的來源是什么呢？
CE認(rèn)證是被制造商打開并視為進入歐洲市場的的安全認(rèn)證標(biāo)志。CE認(rèn)證代表歐洲統(tǒng)一（CONFORMITE  EUROPEENNE）。
在歐洲聯(lián)盟市場，“CE”標(biāo)志需要貼上“CE”標(biāo)志，表示符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求，無論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品還是其他國家生產(chǎn)的產(chǎn)品都可以在歐盟市場自由流通。 這是歐盟法對產(chǎn)品提出的強制性要求。
那CE認(rèn)證的來源是什么呢？下面我們一起來分析一下。
CE認(rèn)證是法語的縮寫，英語是“歐洲共同體。事實上，CE是歐共體許多國家語言中“歐共體”一詞的縮寫，原英語詞組EUROPEAN  COMMUNITY縮寫為EC，后來歐共體從法語縮寫為Communauuuty。意大利語為COMUNITA  EUROPEA，葡萄牙語為COMUNIDADE  EUROPEIA，西班牙語為COMUNIDADE  EUROPE等，將EC改為CE。當(dāng)然，歐洲共同體1985年5月7日（85/C136/00）---構(gòu)成符合歐洲（要求）的歐洲指令核心的“主要要求”----產(chǎn)品不危及人類、動物和商品安全的基本安全要求，而不是一般質(zhì)量要求。調(diào)整準(zhǔn)則只規(guī)定主要要求，一般準(zhǔn)則要求是標(biāo)準(zhǔn)工作。產(chǎn)品符合相關(guān)的主要要求，CE標(biāo)志是安全合格標(biāo)志，而不是質(zhì)量合格標(biāo)志。20世紀(jì)40年代，西歐國家推動了歐洲進程，因為它們感到聯(lián)合起來，以確保美國和蘇聯(lián)之間的安全，提高國際地位，加快經(jīng)濟發(fā)展?？煞譃樽杂少Q(mào)易區(qū)、關(guān)稅同盟、統(tǒng)一市場、經(jīng)濟聯(lián)盟、聯(lián)盟等五個階段。
那CE認(rèn)證的發(fā)行機關(guān)是什么？我們一起分析一下。
（1）企業(yè)自行簽發(fā)的Declaration  of  conformity/Declaration  of  compliance[0x9a  8b]，該證書是自己的聲明書，不能由第三方機構(gòu)（中介或測試認(rèn)證機構(gòu)）簽發(fā)。
（2）certificate  of  compliance/certificate  of  compliance[0x9a  8b]第三方機構(gòu)（中介或測試認(rèn)證機構(gòu)）發(fā)布的合規(guī)性聲明附有技術(shù)資料TCF，如測試報告。
（3）EC  Attestation  of  Conformity[0x9A  8B]，這是歐盟公告機構(gòu)（Notified  Body縮寫為NB）頒發(fā)的證書，根據(jù)歐盟規(guī)定，只有NB可以發(fā)布EC  Type的CE聲明。
、貨物的計量：
重量分為：毛重、皮重、凈重、干態(tài)重量、濕態(tài)重量。重量的計算主要有水尺計重、汽車衡、小磅計重、軌道衡等。
2、體積的計量是指貨物的大的長、寬、高之乘積。貨物可以酌情考慮。
3、貨物的積載因數(shù)：是指一噸貨物實際所占的容積。單位是：立方米/噸。
五、運輸裝運的條款：
1、班輪條款、不管裝和不管卸條款FIO、管裝不管卸條款FO、不管裝管卸條款FI。是特指船東的負(fù)責(zé)的范圍。
2、港雜費結(jié)算。港雜費的費率是根據(jù)貨物的種類來確定。不同的貨物收費標(biāo)準(zhǔn)也不相同。運輸裝運的條款不同港雜費也不同。
3、我們通常用的條款主要是班輪條款和FIO條款。我們也通常叫一類和二類結(jié)算。因貨物的裝運條款不同，其雜費差異非常大。
4、在班輪運輸項下，船舶是定期在該航線營運，所以船東或船舶代理人所報的海運費用通常都為班輪條款一類結(jié)算，（大件貨物需要租用浮吊除外）其費用基本都包括在海運費用中，所以其海運費也較高，其實在班輪運輸中的船東或其代理人和都有常年協(xié)議，其支付給的港雜費用是相對較便宜的，在這種條款下，發(fā)貨人或收貨人支付的港雜費便宜，但是海運費比較多，反之，在FIO條款二類結(jié)算中，發(fā)貨人或收貨人支付的港雜費貴，但是海運費比較少。
5、在雜貨業(yè)務(wù)中，比如在裝運鋼材、卷鋼、設(shè)備、車輛等貨物時，還需要支付墊料和綁扎加固費用。通常情況下，班輪條款下：墊料和綁扎由船排和支付費用，在FIO條款下，墊料和綁扎由發(fā)貨人安排和支付費用，在目的港卸貨時通常還會產(chǎn)生其它的相關(guān)費用，如船員的補助費用，解綁扎費等等。
6、在散貨業(yè)務(wù)中，比如礦砂、散糧等貨物，在裝船后還會產(chǎn)生平艙、理艙、洗艙、掃艙等費用，這些費用的承擔(dān)方都應(yīng)該在貿(mào)易合同和租船合同中具體體現(xiàn)。